Чем опасны Sukhoi Superjet-100?

 

Как сообщают Ведомости,  «Аэрофлот» получил от Росавиации письмо о приостановке свидетельства годности 4 из 10 самолетов Superjet-100. Газета ссылается на два источника, близких к ведомству. Кроме того,  факт временной остановки части парка подтвердил представитель «Гражданских самолетов Сухого» (производитель лайнеров).

 

Причиной приостановки эксплуатации называются «сбои в системе работы шасси и предкрылок». Неполадки обещают устранить в течение недели.

 

Проблема может оказаться гораздо серьезней. Другой источник издания утверждает, что из имеющихся у «Аэрофлота» 10 SSJ-100 регулярно летают сейчас три, остальные на ремонте. 

 

Информация о неполадках в работе Sukhoi Superjet 100 стала поступать почти сразу же после начала эксплуатации.

 

Первый коммерческий рейс самолёта с бортовым номером RA-89001 под флагом «Аэрофлота» состоялся 16 июня 2011 года по маршруту Москва («Шереметьево», терминал D, 09.10 мск) — Санкт-Петербург («Пулково», 10.40 мск).

 

По данным за 2012 год, озвученным в феврале 2013, всего десять Sukhoi Superjet 100 из общего числа 125 самолетов флота компании обеспечили 40% отказов авиатехники «Аэрофлота» в 2012 году. Чаще всего неполадки связаны с неисправностями в системе кондиционирования, а наиболее серьезные связаны с надежностью системы управления шасси. 

 

Летом прошлого года в интервью радиостанции «Эхо Москвы» руководитель компании «Аэрофлот» Виталий Савельев сказал, что у него нет претензий к «Суперджету». Он заявлял, что выявляющиеся неполадки являются просто «детскими болезнями».

 

«Сама по себе машина нормальная, с точки зрения эксплуатации. У нее есть, как у любой машины, как это было в Airbus, там тоже были аварии, в 330-м и в 320-м, то же самое, что было с Ан-148, нашей дочки ГТК «Россия», мы эксплуатируем шесть штук АН-148. Т.е. у машины есть детские болезни, машина должна ими переболеть. Знаете, как мы маленького ребенка водим в садик. Пока он не наберет иммунитет, он постоянно будет болеть: вы через три дня сидите дома с ним, потом через месяц, через три месяца, через год», - объяснил тогда Савельев.

 

«Аэрофлот» является первым эксплуатантом этих машин. 

 

На 6 февраля 2013 года построено 18 серийных самолетов и 4 предсерийных, 1 планер для ресурсных испытаний и еще 1 для статических\

смотрите также