"Аэрофлот" заставят снизить цены на билеты в Италию

Минтранс согласовал поправки к межправсоглашению о воздушном сообщении с Италией, по которым с каждой стороны появится второй назначенный регулярный перевозчик, удвоится число рейсов в Рим и Милан, а также объем чартерных программ. Сегодня на Аппенинский полуостров из России можно  долететь только "Аэрофлотом".

Как сообщает "Коммерсант", разрешенная частота рейсов удвоится до 56 в неделю. Количество чартерных рейсов вырастет до 80 в неделю.

C предложением о либерализации авиарынка выступила итальянская сторона. "Аэрофлот" выступил резко против - для него эти поправки означают разрушение многолетней монополии на итальянском рынке.

В течение месяца должно состояться заседание комиссии Росавиации по допуску авиакомпаний к международным перевозкам, на котором будет выбран второй назначенный перевозчик по Италии. С большой долей вероятности допуск получит "Трансаэро". Ранее компания уже сталкивалась с серьезными проблемами при организации чартерных рейсов в Италию: "Аэрофлот" как назначенный перевозчик отказывался их согласовывать. Шансы встать на итальянское направление есть не только у "Трансаэро", но и у "Сибири" и "ЮТэйр".

Кто станет вторым перевозчиком от Италии, пока непонятно. Наиболее подходящий на эту роль дискаунтер WindJet сейчас сливается с Alitalia - партнером "Аэрофлота" по альянсу SkyTeam. Есть реальная альтернатива в лице Air Dolomiti, итальянской дочерней структуры немецкой Lufthansa, которая подходит под условия межправсоглашения.