Все междугородние автобусы будут оборудованы ремнями безопасности, а водителей обучат приемам оказания доврачебной помощи.
31 Августа 2009 12:44:22
Президент России Дмитрий Медведев поручил правительству обеспечить введение с 1 января 2010 года обязательного требования о наличии ремней безопасности в транспортных средствах, осуществляющих междугородние пассажирские перевозки, сообщает в понедельник пресс-служба Кремля.
Глава государства по итогам совещания по проблемам безопасности дорожного движения, которое президент провел 6 августа, также поручил ввести требование об оборудовании транспортных средств, осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки, "техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха".
Правительству поручено разработать и реализовать комплекс мер, направленных на обучение кандидатов в водители приемам оказания доврачебной помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, а также рассмотреть вопрос о целесообразности внесения изменений в правила сдачи квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами, предусматривающих введение обязательного практического экзамена по оказанию доврачебной помощи на месте дорожно-транспортного происшествия. Также правительство должно представить предложения по установлению ответственности медицинских работников, осуществляющих медицинское освидетельствование кандидатов в водители и водителей, а также выдачу им медицинских справок установленного образца о годности к управлению транспортными средствами.
Правительство РФ должно обеспечить разработку и принятие нормативных правовых актов РФ, устанавливающих разделение полномочий и ответственности между федеральными органами исполнительной власти, органами государственной власти субъектов РФ и органами местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Напомним, с 1 июля этого года начали действовать новые правила, которые касаются обучения будущих водителей. Количество часов, потраченных на теоретические уроки, должно увеличиться со 106 до 206. А на само вождение теперь отведено 50. Из-за этого срок обучения может увеличиться до полугода. Школы должны обзавестись собственными автодромами и каждый учебный автомобиль необходимо оборудовать видеокамерами, которые должны фиксировать процесс обучения и сдачи экзамена. В автошколах также должны появится специальные компьютерные комплексы для оценки различных качеств будущих водителей: восприятие пространства и времени, глазомер, психологическую и эмоциональную устойчивость, распределение внимания и динамику работоспособности. Кроме того, руководство ГАИ также предлагает возродить советскую традицию: если выпускник автошколы совершил аварию, инспекция будет разбираться и с учителями.
Между тем ДТП с большим количеством жертв на дорогах столицы происходят с угрожающей частотой. Обвиняют в происходящем буквально всех – и засыпающих от непосильного труда водителей и начинающих "водил", и даже силы природы, обрушивающие на Москву проливные дожди. Похоже, что автомобилистам, не имеющим желания каждый день играть в русскую рулетку, необходимо поставить своих "железных коней" на прикол и дожидаться "жестких мер", обещанных на самом высоком уровне.
Автомобилисты к происходящему на дорогах столицы давно привыкли и, можно сказать, смирились. Возмущения бессмысленны. Ведь решить проблему безопасности на российских дорогах не может никто, даже президент. На днях Дмитрий Медведев провел совещание по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, где озвучил пренеприятную статистику - экономический ущерб от аварий равен расходам на здравоохранение. "За последние пять лет совокупные потери экономики страны от ДТП составили 5,5 трлн рублей. Эта сопоставима с расходами на здравоохранение за тот же период", - сообщил Медведев. Президент, грозно взглянув на министров, пообещал, что "примет ряд жестких мер" для наведения "порядка на дорогах".
В первую очередь, власти решили ополчиться на начинающих водителей, которые станут своеобразным "козлом отпущения". "В автошколах сегодня никакой ответственности за поведение на дорогах никто не несет, - констатировал Медведев, - известно и как права у нас покупают: везде взятки, экзамены сдаются формально". По словам главы государства, не удивительно, что более одной трети ДТП у нас совершают водители, которые только получили права.
Однако избранная методика наведения порядка на российских дорогах может вызвать разве что скептическую усмешку на лицах автолюбителей. Напомним, что за последнее время произошло сразу несколько автоаварий на российских дорогах с большими числом человеческих жертв. Как отмечают в ГИБДД, только за шесть месяцев 2009 года на трассах страны было зафиксировано около 2 тысяч ДТП из-за нарушения правил дорожного движения водителями автобусов. В этих ДТП погибли 133 человека и свыше 3 тысяч получили ранения. Автомобильный стаж здесь не показатель – водители-"ветераны" также становятся фигурантами сводок ГИБДД.
На днях Минздравсоцразвития РФ даже предложило ввести ежегодные медосмотры водителей, занимающихся пассажирскими и грузовыми перевозками. "Мы предлагаем ввести ежегодный медосмотры для таких водителей для выявления обстоятельств, препятствующих вождению транспортным средством, а не так, как сейчас - раз в пять лет", - сообщила директор департамента министерства Ольга Кривонос. Министерство также предлагает усилить надзор за проведением медосмотра водителей перед рейсами и после рейсов.
Меры, предпринимаемые государством, похвальны, однако, они недостаточны. На совещании Медведев призвал и участников дорожного движения обратить внимание на собственное поведение на дорогах, а также призвал к повышению культуры вождения и тех, кто ездит на транспорте со спецсигналами. И как раз в тот же день сотрудник Генпрокуратуры (на машине с мигалкой) сбил женщину с ребенком на переходе. За рулем Audi находился старший прокурор Генпрокуратуры. Машиной он управлял по доверенности. Интересно, будет ли на него заведено уголовное дело? Вопросов, как всегда больше, чем ответов. И на все из них мы, скорее всего, получим отрицательные ответы.
И возмущение автомобилистов, и "решительные меры" властей предержащих, и очередные аварии с большим количеством жертв – это один большой заколдованный круг, способов выхода из которого, похоже, сегодня не знает никто. Так что будьте осторожны, господа автомобилисты, и полагайтесь только на самих себя.
