Москва встала пробках, водители буксуют на голом льду

 

Пробка длиной почти 20 км выстроилась на внутренней стороне МКАД от Варшавского и до Рязанского шоссе, на внешней стороне МКАД встал пятикилометровый участок от ул. Дзержинского и до Ленинградского шоссе. На выезд из города практически остановилось Ленинградское шоссе (суммарная длина заторов составляет более 10 км), серьезные проблемы в движении из центра наблюдаются на Ленинском проспекте, Дмитровском шоссе и шоссе Энтузиастов. «Мертво» стоит Кремлевская набережная. Водители оставляют сообщения: «народ буксует на голом льду».

 

На внутренней стороне Третьего транспортного кольца наиболее сложным участком является на данный момент отрезок от Шмитовского проезда до Ленинградский проспекта, на внешней – от Олимпийский проспекта до Башиловской улицы.

 

 

Москвичи увидят положительные результаты борьбы с пробками через несколько лет, заявил в понедельник научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.

"Сейчас речь идет о тяжелом хроническом больном, которого много лет неправильно лечили, - цитируют Блинкина СМИ, - Несколько сгладить проблему можно только за несколько лет".

 

"Сейчас меры, которые принимаются для решения транспортных проблем, совершенно разумны, - отметил эксперт. - Но надо понимать, что чудес не произойдет, и Москва ездить на уровне Ванкувера в ближайшие 10 лет не будет".

 

Он добавил, что средняя скорость движения автотранспорта в Москве составляет около 20 километров в час, в то время как в развитых европейских странах она достигает 35-40 километров в час.

Ранее городские власти говорили о том, что первые улучшения транспортной ситуации москвичи почувствуют уже в этом году. С автомобильными пробками борются всеми доступными методами - предлагают даже наклейки на автомобиль.

 

 

С приходом Сергея Собянина на пост мэра Москвы в столице развернулась масштабная работа по борьбе с пробками. По его инициативе в конце 2010 года был разработан план первоочередных мер по решению транспортных проблем московского узла под названием "Город, удобный для жизни". Он предполагает, в частности, введение интеллектуальной транспортной системы, в том числе оснащение общественного транспорта системой ГЛОНАСС и появление на дорогах табло с информацией о пробках, строительство современных паркингов вместо привычной для московских автомобилистов стихийной парковки, а также развитие общественного транспорта, выделение для автобусов и троллейбусов специальных полос на всех основных магистралях, активное строительство метро.

Работа аэропортов

 

Все столичные аэропорты сегодня работают в штатном режиме, задержки рейсов, образовавшиеся накануне, потихоньку рассасываются.

 

Ранее сообщалось о задержке более двух десятков авиарейсов из-за сильного снегопада. Самая сложная ситуация — во Внуково. Здесь смог сесть самолет премьера Дмитрия Медведева

Росавиация посоветовала пассажирам заблаговременно выезжать в аэропорты Москвы. При этом ведомство отдельно подчеркнуло, что все московские авиаузлы работают в штатном режиме. 

 

Погоду большей части центральной частью России России продолжает определять циклон, который перемещается из Европы на восток-северо-восток. Сегодня утром его центр располагался над юго-западными областями ЦФО, сообщает Гидрометцентр России.  В Московской области выпало до 24 мм, в Москве выпало до 20 мм снега. В Москве прирост снежного покрова составил 40-50 см.

 

По прогнозам синоптиков, снегопад будет продолжаться более суток, вплоть до конца дня пятницы. Его интенсивность в столице ― относительно небольшая, а вот на юге области отмечается сильный снег, с метелью и заносами на дорогах. Суммарно в Москве может выпасть до 40 см снега. 

 

 

Снег питает все ледники и многие реки во время таяния. Талые воды являются основным источником питания рек равнин Восточной Европы, Сибири, северной части Северной Америки, а также большинства горных рек умеренных поясов. 

 

В крупных городах, напротив, снегопады создают множество проблем. Особенно в последние годы в связи с увеличением автотранспорта на дорогах, что связано с ростом экономики, перевозками множества грузов, необходимостью перемещаться на большие расстояния автомобилистов-частников. 

 

Большие работы по защите от снежных заносов проводятся на железных и автомобильных дорогах. Но тем не менее, бороться с характерными для снежных зим северных стран завалами снега, какой является Россия, стало серьезной проблемой. В городах с интенсивным автомобильным движением и движением общественного транспорта сильные снегопады стали аномальным явлением. Убирать большое количество снега за короткие промежутки времени на дорогах - серьезная проблема и головная боль городской администрации. 

 

Однако пока никаких радикальных решений "снежной проблемы" не предложено. Думается, что прорывных изобретений, кроме эффективной уборочной техники и обращения к гражданам более сознательно и терпимо относиться к зимней погоде, в обозримом будущем предложено не будет.

 

 

смотрите также