Волшебное слово против кризиса
Дороги Подмосковья забиты фурами и трейлерами с иностранными номерами. Но деньги за грузоперевозки не доходят до бюджета Московской области - они оседают в тех странах, где зарегистрированы перевозчики. Как изменить ситуацию? Об этом рассуждает генеральный директор ОАО "Мособлтранс" Андрей Ключников.
11 Февраля 2009 17:50:00
Дороги Подмосковья забиты фурами и трейлерами с иностранными номерами. Пробки теперь уже не только на въезде в город, а по всему ближайшему Подмосковью. Дым и копоть от этих грузопотоков – вот что достается жителям Московской области и её бюджету. Рабочие места, заработок и налоговые поступления, всё это уходит транспортным компаниям и странам, где они зарегистрированы.
С переходом нашей страны к рыночным отношениям в экономике, как все помнят , началась страшная 
неразбериха. В этот период мы утратили важные позиции в экономике и, в частности, почти потеряли свое законное место на рынке транспортных перевозок и логистики. Неудивительно, само слово «логистика» было в диковинку, хотя вся Европа давно уже освоила логистические технологии.
Впрочем, сейчас на долю иностранных логистов приходится 65% перевозимых грузов, это примерно 18 млн. тонн. Российские перевозчики отвоевали пока 35%, а вообще задача выйти на 50%, это соотношение самое цивилизованное и предполагает, что третьи страны не вклиниваются в диалог между двумя.
Финансовый и экономический кризис заставил всех пересмотреть свое благодушное отношение к конкурентам на рынке товаров и услуг и внимательно приглядеться к потенциальным резервам. Транспортные перевозки, как видим, не исключение. Впрочем, подмосковное правительство уже давно обратило внимание на этот сегмент рынка и еще семь лет назад учредило ОАО «Мособлтранс». Однако, дело не пошло и четыре года ушло на раскачку. Так бы оно, быть может, и продолжалось по сей день, если бы не назначили туда нового руководителя. В 2006 году генеральным директором ОАО "Мособлтранс" стал Андрей КЛЮЧНИКОВ. С ним сегодняшняя беседа за чашкой кофе в редакции «Недели».
WJ: Андрей Вячеславович, как ваше предприятие чувствует себя в условиях охватившего весь мир кризиса?
А.В.: Кризис, он, как и разруха, не столько в экономике, сколько в головах. Я думаю, что более жесткие условия, в конечном счете, пойдут нашей экономике на пользу. Сейчас мы уже освоились в новой системе координат, понимаем, что такое рынок, как легко упустить там свою нишу и как трудно потом вернуть. В Московской области находится много крупных торговых компаний, снабжающих товарами не только Москву, но и еще полстраны. Наша задача убедить их работать с нами, с нашими перевозчиками…
WJ: Трудно себе представить директора, который захочет вдруг изменить отлаженную систему и отдать заказ российской фирме. Может быть, Вы слово волшебное знаете?
А.В.: Да, много волшебных слов мне пришлось выучить… Но мы стараемся использовать те преимущества, которые у нас есть. Первое то, что наш главный учредитель - Правительство Московской области, что сильно поднимает авторитет нашей компании в глазах клиента. Это убедительная гарантия надежности и стабильности. Второе волшебное слово, которого мы только-только перестали стесняться - это «лоббизм». Административный ресурс и на областном и на муниципальном уровне нужно умело использовать, тут нам есть чему поучиться у наших европейских конкурентов.
WJ: А какой «административный ресурс» может быть у главы района? Как он в условиях рыночных отношений может указывать коммерсантам, особенно если у них оборот компании больше, чем бюджет области?
А.В.: В том-то и дело, что это не райком партии. Но у бизнеса, большого или маленького всегда есть вопросы к местной администрации. Это благодатная почва для коррупции. Но одни чиновники «решают вопросы» в тиши кабинетов, а другие приглашают к себе фирмачей и строят отношения на принципах: хочешь делать деньги на нашей земле, давай зарабатывать и местным жителям, развивай инфраструктуру, создавай рабочие места.
WJ: И каких глав администраций у нас больше, первого или второго типа?
А.В.: Делать дело получается только со вторыми, я бы назвал их «хозяева», даже лучше Хозяева с большой буквы. Как-то довелось присутствовать на совещании у главы Ступинского района с руководителями крупных фирм. Сразу было видно, что муниципальные проблемы для них святое дело, умеет Павел Иванович Челпан делать «предложения от которых нельзя отказаться». А другом районе неподалеку мне ответили вяло, что де мы хоть и власть, а не имеем права вмешиваться в коммерческие дела предприятий. Рынок у нас…
WJ: А как Вы собираетесь лоббировать интересы самих перевозчиков, используя свой государственный статус?
А.В.: Основное направление, как и в других регионах, это льготы и преференции своим областным фирмам. В этом направлении мы постоянно работаем с областной Думой и правительством. 
Расширение и улучшение инфраструктуры для перевозчиков – стоянок, сервиса, ремонта – тоже не маловажно. Назрел вопрос и о создании информационной базы о рынке товаров и услуг для выстраивания оптимальных логистических схем. Вопрос экологичности транспорта тоже нас волнует, пора вводить более высокие требования к качеству горюче-смазочных материалов.
WJ: Экология это хорошо, но все-таки коммерсантов в первую очередь интересует цена и качество услуг, а в этом российские фирмы обычно проигрывают…
А.В.: Я бы сказал, проигрывали… Время не стоит на месте, и мы постепенно выходим на мировой уровень качества логистических операций. Кстати, Вы забыли еще один критерий – надежность, а тут мы уже на высоком уровне. Что касается цены, приведу такой пример из недавней практики. Руководитель крупной сетевой торговой компании был немало удивлен, что мы предложили цену и условия на доставку его товаров выгоднее, чем те, которыми он пользовался по старой схеме. В итоге выяснилось, что один из его менеджеров получал высокие комиссионные от транспортной фирмы. А мы «откатами» ни кого не балуем. Поэтому сотрудника своего он уволил, а с нами подписал долгосрочный контракт. Вот вам еще одно «волшебное слово».
WJ: Так вы мимоходом и с коррупцией боритесь?
А.В.: Конечно, всё что волнует и к чему призывает наш президент и губернатор, не оставляет равнодушными и нас. Ведь чем больше мы перетянем к себе клиентов на территории нашей области, тем больше создадим рабочих мест, тем больше денег останется в карманах наших жителей и областного бюджета. Это и есть преодоление кризиса.
Александр ГРАЩЕНКОВ
показать больше статей
