Иномарки из Финляндии поедут в Подмосковье на поезде

Иномарки в Москву и область пойдут по укороченному маршруту. А значит и время ожидания заветной машинки сократится. ОАО "РейлТрансАвто" (РТА) планируют перевезти на подмосковный терминал "Михнево" 50 тысяч иностранных автомобилей.

27 Октября 2008 16:10:00

Яна КРОТ

ОАО "РейлТрансАвто" (РТА) планируют перевезти по железной дороге из Финляндии на подмосковный терминал "Михнево" 50 тысяч иностранных автомобилей в 2009 году , рассказала НЕДЕЛЕ директор по маркетингу и стратегическому развитию ОАО "РТА" Екатерина Кульбака.

"С Финскими железными дорогами достигнуты договоренности об отправке вагонов с автомобилями из Финляндии в Михнево с декабря 2008 года. В настоящее время речь идет о поставке по данному маршруту 50 тысяч автомобилей в 2009 году", - сообщила Кульбака.

Она отметила, что основной путь доставки новых импортных автомобилей в Российскую Федерацию проходит через Финляндию.

"Общий объем перевозок автомобилей из Финляндии в Россию составит в 2008 году более 1 млн. единиц. В связи с неустойчивой экономической ситуацией количество перевозок по этому маршруту в 2009 году, скорее всего, сохранится на уровне 2008 года", - добавила директор.

По ее словам, ранее весь объем перевозился автомобильным транспортом, без использования железной дороги.

Железнодорожный распределительный комплекс для перевалки автомобилей "Михнево", на который будут осуществляться перевозки, "РейлТрансАвто" открыло в Ступинском районе Московской области в июле 2008 года. Стоимость его строительства составила 1,2 млрд руб.

Терминал будет обрабатывать до 300 тыс. машин в год. В настоящее время машины поступают на терминал в вагонах–автомобилевозах из Японии через порты Дальнего Востока, в ближайшем будущем планируется добавить грузопотоки из Европы - через порты Финляндии и через терминал ОАО "РТА" в г. Черняховск Калининградской области.

"Терминал Михнево внесен в Реестр складов временного хранения Центральной акцизной таможни (ЦАТ) и на нем может производиться таможенная очистка автомобилей. Планируемая мощность перевалки терминала - около 300 тысяч машин в год", - сообщила Кульбака.

Она отметила, что для перевозок из Финляндии будут использоваться как вагоны-автомобилевозы модели 11-1291 (производства ОАО "Рузхиммаш"), так и вагоны моделей 11-287 и 11-835 (так называемые "сетки").

"Планируется осуществлять перевозки автомобилей как из порта Котка, так и из порта Ханко. Автомобили будут отправляться большими группами (10-30 вагонов) из каждого порта 2-3 раза в неделю", - уточнила директор.

Представительница РТА затруднилась озвучить марки автомобилей, которые будут транспортироваться из Финляндии по железнодорожной магистрали.

"К сожалению, имена компаний, которые планируют осуществлять данные перевозки, мы до начала перевозок раскрывать не имеем права", - пояснила она ситуацию.

В целом ОАО "РТА" считает данный проект очень перспективным. Основные преимущества проекта - ликвидация очередей на границах и снижение нагрузки на автомобильные магистрали.

смотрите также

статья

Зять Зурабова возглавил «Мострансавто»

Бывший министр транспорта Московской области Александр Зайцев назначен руководителем автобусной компании «Мострансавто».

Ограничение движения в Москве 1,2,3,5,6,7 и 9 мая

В связи с проведением шествий и митингов, репетиции Парада на Красной площади и спортивных мероприятий в центре города будет ограничено движение...

В России наконец-то появятся невозвратные авиабилеты

Они станут продаваться уже этим летом и будут на 10-15% дешевле, чем обычные.

ГИБДД начинает выдачу водительских прав нового образца

В них будут указаны новые категории, а также появятся подкатегории. Также в водительском удостоверении будет отмечено, транспортными средствами с...

показать больше статей

При любом использовании материалов сайта и дочерних проектов, гиперссылка на www.weekjournal.ru обязательна.

Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) как электронное периодическое издание "Газета Неделя".

Свидетельство Эл №ФС77-39719 от 30 апреля 2010 года. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции. 16+

Development by "Byte Eight Lab" - Техническая поддержка

Редакция издания

Москва, ул. Тверская д. 9 стр. 4

+7 (499) 653-5391

info@weekjournal.ru