Власти Москвы хотят построить пять новых станций метро в центре города. Оказалось, что советские строители, понимая, что пассажиропоток будет большой, создали "заделы" под будущие станции метрополитена.
.jpg)
Власти Москвы хотят построить пять новых станций метро в центре города. Оказалось, что советские строители, понимая, что пассажиропоток будет большой, создали "заделы" под будущие станции метрополитена.
Власти Москвы рассматривают возможность строительства около пяти новых станций метро в центре города, сообщил в пятницу руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов.
"Когда строили московское метро в середине прошлого века, понимая, что пассажиропоток будет большой, создали заделы под будущие станции метрополитена. В центре города таких восемь, из них пять возможно сделать",- цитирует Ликсутова РИА Новости.
Заделы для новых станций метро находятся на Якиманке, между станцией "Театральная" и мэрией на улице Тверской, 13, в районе станций "Новокузнецкая" и "Пушкинская".
Ход кротом
Мэр Москвы Сергей Собянин неоднократно призывал ускорить темпы строительства подземки и поставил задачу построить более 70 километров линий метро в Москве к 2015 году, на эти цели в 2011 году выделено 50 миллиардов рублей. Мэр также заявлял о необходимости перейти к поточному строительству станций метро по типовым проектам, а не индивидуальным.
В 2012 году в столице, помимо второго вестибюля станции метро "Марьина роща" Люблинско-Дмитровской линии, планируется ввести 8,6 километров путей метрополитена и три новые станции метро: участок Калининской линии от станции "Новогиреево" до станции "Новокосино", участок Митинско-Строгинской линии от станции "Митино" до станции "Пятницкое шоссе", а также участок Замоскворецкой линии от станции "Красногвардейская" до станции "Алма-Атинская".
В конце декабря 2011 года Москве открыли сразу три станции Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена - "Борисово", "Шипиловская", "Зябликово". Протяженность нового участка составит 4,5 километра.
Станция "Борисово" находится в первом микрорайоне Братеева, северный вестибюль расположен недалеко от улицы Борисовские пруды и Хордовского проезда, южный - выходит к Братеевскому проезду. Станция "Шипиловская" расположена в районе Зябликово, на пересечении улицы Мусы Джалиля и Шипиловской улицы. Станция "Зябликово" – конечная станция линии, она располагается на границе районов Зябликово и Орехово-Борисово Южное, недалеко от пересечения улиц Воронежская и Ясеневская в зоне проектируемого автовокзала. На станции "Зябликово" предусмотрена пересадка на станцию "Красногвардейская" Замоскворецкой линии.
В Подмосковье на метро
Строительством метро предстоит заняться и новоиспеченному губернатору Подмосковья Сергею Шойгу.
Линию московского метрополитена планируется довести до аэропорта "Внуково", сообщил ранее архитектор проектно-изыскательского института "Метрогипротранс" Николай Шумаков. "В аэропорту "Внуково" есть возможность прихода метрополитена. Причем это может быть как легкое метро, так и традиционное – подземное метро. Но подземное гнать нет смысла, так как здесь нет застройки, так что, скорее всего, пойдем легким метро", - отметил Шумаков. По его словам, метро во "Внуково" может придти за счет продления будущей Солнцевской линии – через "Парк победы", "Раменки" и "Новопеределкино".
Власти Москвы также планируют продлить Калужско-Рижскую линию столичного метрополитена до деревни Челобитьево, являющейся одним из населенных пунктов городского поселения Мытищи Московской области.
"Есть решение продлить метро от станции "Медведково" в Московскую область, до Челобитьево. Предварительные договоренности с Подмосковьем об этом уже достигнуты. Предполагается, что новую станцию подземки на северо-востоке столицы построят до 2015 года",- рассказал заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. В настоящее время в Северо-Восточном округе Москвы уже ведутся работы по продлению Люблинской линии метро от станции "Марьина роща" до станции "Селигерская". Ввод линии намечен на 2014 год.
В 2012 году начнется разработка проектной документации по участку московского метро "Деловой центр" - "Раменки" и "Раменки" - "Ново-Переделкино". Такие данные обнародовало правительство Москвы.
Формирование диаметральной Солнцевско-Калининской линии метрополитена запланировано Генпланом столицы, утвержденным 5 мая 2010 года, сообщается на интернет-портале правительства Москвы.
В 2014 году введут в эксплуатацию участок "Парк Победы" - "Раменки" (2,4 км, две станции); в 2019 году - участок "Раменки" и "Ново-Переделкино" (11,42 км, шесть станций и электродепо).
Участок Московского метро от станции "Авиамоторная" до станции "Люберецкие поля" с электродепо "Руднево" будет введен в действие в 2015 году.
Власти города также определили в качестве приоритетного строительство линии метрополитена "Авиамоторная" - "Лермонтовский проспект" - "Люберецкие поля", проходящей через район Кожухово. В проекте федеральной программы развития транспортного комплекса Московского региона до 2020г. предусмотрено выделение средств из бюджетов РФ, Москвы и внебюджетных источников, строительство и ввод в действие в 2015г. участка метрополитена от станции "Авиамоторная" до станции "Люберецкие поля" с электродепо "Руднево" и семью станциями протяженностью 19,2 км. Отмечается, что проект программы прошел все согласования в правительствах Москвы и Московской области и в настоящее время рассматривается в правительстве РФ.