Завершено расследование дела о крушении теплохода «Булгария»

Следственные органы завершили расследование уголовного дела в отношении виновников крушения теплохода «Булгария», сообщает сайт Следственного комитета РФ.  Обвинения предъявлены пятерым фигурантам дела: помощнику капитана судна Рамилю Хаметову, субарендатору «Булгарии» Светлану Инякиной, эксперту Российского речного регистра Якову Ивашову и двум сотрудникам Ространснадзора Владиславу Семенову и Иреку Тимергазееву. В зависимости от роли каждого они обвиняются в совершении преступлений, предусмотренных ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей), ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности эксплуатации внутреннего водного транспорта), ст. 143 УК РФ (нарушение правил охраны труда), ст. 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями). 

 

По версии следователей, именно совокупные действия обвиняемых явились причиной крушения теплохода «Булгария» 10 июля 2011 года в акватории Куйбышевского водохранилища и гибели 122 человек, находившихся на борту. 

 

Следствие считает, что непосредственной причиной затопления «Булгарии» стала негодность судна к плаванию как по своему техническому состоянию, так и по уровню подготовки его экипажа, а также несоблюдение требований и правил безопасности судоходства, неисполнение либо ненадлежащее исполнение своих обязанностей по занимаемым должностям судовладельцем, командным составом экипажа, должностными лицами контролирующих органов и учреждений как при подготовке судна к плаванию, так и при его эксплуатации в навигацию 2011 года. При этом авария и её последствия обусловлены именно совокупностью этих нарушений, отмечается в сообщении СК.

 

Объем уголовного дела составляет более 90 томов. По делу проходит более двухсот потерпевших. Допрошено более 1000 свидетелей. Проведено более 250 различных экспертиз, наиболее сложной из которых стала комплексная судоводительская и инженерно-техническая судебная экспертиза, проводившаяся с августа 2011 по март 2012 года. Именно она определила круг подозреваемых. 

Кроме того, в целях недопущения подобной трагедии впредь следователем внесены соответствующие представления в адрес Российского речного регистра и Ространснадзора. 

 

В результате крушения «Булгарии» спаслись только 79 пассажиров и членов экипажа. Следователи считают, что число спасенных могло быть большим, если бы не поступок капитанов сухогруза «Арбат» и буксира «Дунайский 66» которые прошли мимо терпящих бедствие людей, так и не оказав им помощи. Со слов выживших, это сломило их волю, у многих создалось ощущение, что они никому не нужны. В настоящее время оба капитана понесли заслуженное наказание. 

 

Следствием собрана достаточная доказательственная база, в связи с чем уголовное дело направлено для решения вопроса об утверждении обвинительного заключения и последующего направления в суд для рассмотрения по существу.

 

Напомним, прогулочный двухпалубный теплоход «Булгария» затонул 10 июля 2011 года на Куйбышевском водохранилище Камско-Устинского района Татарстана. На борту теплохода находился 201 человек при максимальной вместимости 148 человек.  Теплоход принадлежал компании «Агроречтур» и выполнял так называемый рейс выходного дня. 

 

По версии МЧС, озвученной после аварии, "Булгарию" захлестнула боковая волна, после чего теплоход накренился, перевернулся и пошел ко дну. От места катастрофы до берега около 3 км, глубина 20 метров.

 

В крушении спаслись лишь 79 человек. Число погибших составило 122 человека.  

 

Дизель-электроход был построен в 1955 году на верфи Národný Podnik Škoda Komárno (сейчас Slovenské lodenice Komárno a.s.) в Чехословакии. В 2000—2010 годах арендаторами теплохода были «Казанская судоходная компания», «Водафлот», «Волгатур». Затем теплоход был арендован ООО «Бриз», которым в июне 2011 года теплоход был сдан в субаренду казанскому ООО «АргоРечТур».

смотрите также