Радары-детекторы для авто уже давно включены в арсенал средств, предупреждающих о присутствии стационарных и мобильных ГИБДД-постов, в которых есть сотрудник с главным «оружием» - аппаратом для измерения скорости – радара-лазаря или доплеровского радио.

ХОРОШО И ПЛОХО

Радар детектор является пассивным приемником, который не подавляет усиленным сигналом принимаемый сигнал такой же частоты. То есть, это детекторы, которые сигнализируют пользователю о том, что он принимает в радиусе действия диапазонных сигналов,на которые он настроен. Такие приборы не запрещены в продаже и применении на территории РФ. Антирадар является активным подавителем излучений, на которые он настроен. То есть, когда обнаруживается сигнал подходящей частоты, происходит включение режима подавления – излучения, которое сильнее сигнала и искажающее модуляцией. Такой аппарат противоречит законам РФ, потому что это мощный излучатель радиосигналов в частотах, запрещающимися на применение частными лицами. При нарушении выписывается штраф, составляющийся из нескольких десятков МРОТ, и изымается устройство. На территории РФ продаются радары-детекторы, однако до сих пор народ называет их антирадарами. Разберем частоты - кто есть кто.

В России с начало девяностых годов данные посты по скоростному измерению пережили много обновлений измерительной техники, от простых радаров, которые использовали устаревший Х-диапазон (10.5 ГГц), до К-диапазона (24.15 ГГц). Также стоят ЛИСД - измерители и дальномеры скорости, которые основаны на использовании лазерного луча с волной, длина которой 0,7-1,0 мкм, в России активно использовать стали с 2001 года. В России Государственная Комиссия по Радиочастотному Контролю разрешает к использованию в ДПС-радарах частоты с носимой частотой 10.525 ГГц и 24.15 ГГц с соответственными допусками. Эти частоты по международным стандартам обозначают как K-диапазон (24.15 ГГц) и X-диапазон (10.525 ГГц). Сейчас идет работа по внедрению Ka-диапазона с частотой 34.7 ГГц и в планах его хотят ввести в ближайшие два года.

Все аппараты, которые используют эти частоты для того, чтобы определять скорость, делятся на два класса - аппараты с постоянным излучением и устройства с модулированным короткоскважным излучением. Аппараты первого класса постоянно располагаются в облучении объектов и выделяют из потоков объекты, превышающие определенную скорость по отношению к общему потоку, или по абсолютной скорости. Замер занимает от одной до пяти секунд. Такие устройства морально устарели, потому что они обладают низкой разрешающей способностью и не имеют должной обрабатывающей скорости. На территории РФ таких приборов почти уже не осталось. Было и время, когда такие устройства применялись не в постоянном отслеживающем режиме, а "навскидку". То есть, его включение производили тогда, когда сотрудник ДПС смотрел на объект, у которого явно скорость превышена и включали прибор на одну секунду. Радар-детектор, имеющий детектирование режима Instant-On, в настоящее время распознает и такой аляповатый вариант скоростного измерения, и также с 99-процентной вероятностью излучений режима импульса X-диапазона.

Второй класс приборов в России появились с конца девяностых годов, и находится в настоящее время на абсолютной позиции в сфере использования сотрудниками ГИБДД. Работа основана на том, что за 0,3-0,4 секунды измерить полностью скорость с вероятностью 95 процентов. Такой тип излучения представляет собой основную несущую частоту, подающуюся четырьмя или шестью импульсами малой сигнальной скважностью и продолжительностью импульсов до 60 мс. Мощное математическое обеспечение устройства дает возможность получать по минимальной информации об объекте его скорость за малое время. По РФ сейчас на сто приборов, измеряющих скорость импульсной системой, приходится десять процентов на устаревший Х-диапазон, и еще 90 процентов - на диапазон K. То есть, выбирая сегодня радары-детекторы, это нужно учитывать и понимать, что он обязан адекватно реагировать на такие ДПС-радары.

Стандартные и коммерческие режимы импульса: Ultra-K Режим ввели в 2004 году, когда поколение радаров ДПС в России сменилось, и выпускаться стали и поступать на вооружении ДПС-радары под название "Искра-1", "Беркут"; и фото-видео наборы, в которые входили такие радары. Заказчики из России вновь обратившись к производителя с Китая и Кореи, проапгрейдили еще раз прошивки устройств, которые воспринимали импульсный режим К-диапазона. Ultra-X Этот режим ввели впервые в 2002 году, когда появились модели ДПС-радаров "Сокол" в России. ОЕМ-разработчики из Кореи и Китая в ответ на это под руководством российских заказчиков стали встраивать в новые антирадары новейший программный блок в прошивку приборов, который позволял отследить этот режим. Назвали новый режим Ultra-X, который соответствовал Х-диапазону. POP Этот режим - американский сертифицированный стандарт МРН.

В настоящее время все радары-детекторы, которые изготавливаются на фабриках брендов К40, Valentine One, Escort, Beltronics, Cobra и Whistler имеют лицензированную систему, распознающую импульсные режимы диапазонов Ка и К. такая система распознавания обладает большим потенциалом, качеством распознавания и скоростью, чем программные "заплатки" Кореи и Китая. Режим для России приходится "доделывать" программно для наших радаров, однако после этого гарантирована 100-процентная обнаруживающая вероятность. Instant-On Режим распознает радары постоянного действия, включаемые на время, а не импульсные сигналы, однако его последняя модификация стабильно распознает импульсный режим X-диапазона.

КЛАССИФИКАЦИЯ РАДАРОВ-ДЕТЕКТОРОВ ОТНОСИТЕЛЬНО ИХ ЦЕН

Стоит иметь в виду, что антирадары являются, прежде всего, системой РАННЕГО ОПОВЕЩЕНИЯ, и потому для них важными параметрами являются: 1. Определение всех используемых режимов и диапазонов радаров ДПС 2. Дальность реагирования сигнала 3. Соотношение в процентах реальных к ложным сигналам 4. Обрабатывающая скорость полученных сигналов 5. Правдивость результатов 6. Качество и надежность 7. Дополнительные функции Относительно данных параметров сформировывается три группы: 1. Элитный 2. Средний 3. Бюджетный

БЮДЖЕТНЫЙ КЛАСС

В такой класс включены современные приборы, которые по стоимости ограничиваются примерно 150 долларами. Лучшими представителями являются радары-детекторы китайского производителя марки Star и корейских производителей, которые продаются под маркой Crunch. Из них лучшими по дополнительной функциональности и срабатываемой дальности являются Crunch, а по надежности и качеству распознавания -  Star. Ограничивается бюджетный класс использованием недорогих технологий, отражающихся на функциональности приборов, их надежности и рабочем качестве.

СРЕДНИЙ КЛАСС

В эту категорию входят лишь брендованные модели от 200 до 500 долларов. В этот сегмент включены опять же антирадары Cobra, антирадары Whistler, Beltronics, PNI, Super Cat. Все бренды уникальны по-своему, однако круг для России сокращается вдвое, оставляя полсостава. А вот почему так:

1. Super Cat - прекрасный японский обряд, который создали лишь для внутреннего рынка фирмой Yupiteru. Такой бренд наболее технологичен из-за того, что японцам нравятся технические навороты, однако имеются проблемы с основной задачей - детекторы этого бренда не распознают импульсные системы скоростных измерителей К-диапазона. Так как бренд внутрирыночный, то определения режима ждать не придется.

2. PNI - молодая фирма, которая известна своими магниторезонансными патентованными датчиками. Такая технология, лицензированная для ряда корейских организаций, сейчас является основной на ОЕМ-производствах в Корее и потому свои заказы PNI размещает на таких же предприятиях, где производят приборы бренда Crunch. Однако цена на бренд PNI значительно выше. Такая "переплата" - большой минус для бренда и поэтому не включена в категорию предпочитаемых в данном ценовом каталоге. В такой ценовой группе лучшими из лучших держат планку радары-детекторы брендов Beltronics, Cobra и Whistler – самые старые американские производители. В подобном сегменте "рабочими лошадками" являются модели Whistler новой XTR-серии и серии PRO, Beltronics серии Vector и Cobra XRS-серии.

ТОПОВЫЙ КЛАСС

Элитная топовая ценовая категория базируется на брендовых китах, которые более приближены к теоретическому пределу функциональностей для радаров-детекторов.

Escort Escort Passport 8500 X50 - это абсолютный лидер по соотношению качества и цены в мире радаров-детекторов, многократно завоевывал этот титул. Среди прочих брендов является более функциональным и «дальнобойным».

Beltronics Beltronics PRO RX65 является лидером по обрабатывающей скорости на импульсное слежение. Такой прибор распознает Ku-диапазон Европы, который еще встречается в европейских провинциях. Такой детектор в последнее время сдает свои позиции модели Vector 995, выгодно отличающейся использованием обрабатывающего процессора данных и новых технологий, быстродействием.

Valentine - детище Майкла Валентайна, который является главным инженером Escort. Имеет две рупорные антенны, благодаря чему устройства обладает реальным круговым обзором. По качеству и надежности тракта приема является лучшим радаром-детектором.

ИТОГИ

Данный обзор преследовал цель, которая заключалась в помощи пи выборе из множества радаров-детекторов, которые заняли российский рынок. Множество радаров-детекторов морально устарели, однако их все же продают, вводя покупателя в заблуждение, которые после отрицательных проверок своего прибора разочаровываются в этих полезнейших устройствах, думая, что выбросили деньги не ветер для покупки полной бездарности. Мы старались сформулировать критерии выбора радаров-детекторов, чтобы не ошибиться и не наткнуться на устаревший и недоброкачественный продукт.

показать больше статей