Ту-134 развалился, задев ЛЭП

Семьям жертв крушения пассажирского Ту-134 под Петрозаводском будет выплачено по 1 млн рублей и по 500 тыс рублей - пострадавшим в авиакатастрофе, сообщил во вторник глава Карелии Андрей Нелидов на оперативном совещании республиканской комиссии по чрезвычайным ситуациям.

В результате катастрофы Ту-134 под Петрозаводском погибли 44 человека. Восемь пострадавших находятся в больницах, состояние семи из них оценивается как крайне тяжелое. По данным СК России, пассажирский самолет Ту-134 авиакомпании "Русэйр", следовавший рейсом РЛУ-243 по маршруту Москва-Домодедово–Петрозаводск, потерпел крушение около 23:40 мск в Прионежском районе Карелии на 16-м км автотрассы Петрозаводск-Суоярви" в районе деревни Бесовец. Согласно ведомости регистрации, на борту самолета находились 43 пассажира и девять членов экипажа. На борту разбившегося находились четыре иностранца, а также семья из четырех человек с двойным гражданством - США и РФ.

Причиной крушения Ту-134 компании "Русэйр" под Петрозаводском могло стать 5-секудное выключение огней взлетно-посадочной полосы (ВПП) из обрыва линии электропередачи самим снижающимся самолетом. Об этом ИТАР- ТАСС сообщил председатель карельского комитета по жизнеобеспечению деятельности и безопасности населения Николай Федотов.

По его словам, при заходе на посадку в условиях сильного и низкого тумана экипаж воздушного судна отклонился вправо по курсу от взлетно-посадочной полосы на 150-200 метров. Увидев это, на высоте 110 метров и видимости до 170 метров диспетчер дал экипажу команду идти на второй круг, однако в этот момент самолет уже задел проходящую вдоль автомобильной трассы линию электропередачи, тем самым обесточив на несколько секунд взлетно-посадочную полосу, огни на которой погасли.

Когда спустя секунды автоматически включилось аварийное освещение, было уже поздно, самолет задел верхушки придорожного леса и пропахал поперек все полотно расположенной неподалеку автотрассы. От корпуса машины отвалились крылья, вылетел двигатель, а фюзеляж упал в кювет вверх шасси.

При этом, по свидетельству некоторых работающих на месте ЧП сотрудников Следственного управления Карелии, при касании с землей самолет сбил двигавшуюся по дороге легковую автомашину, которая сейчас находится под фюзеляжем. По предварительным данным, за рулем автомобиля находился сотрудник МВД республики.

По версии республиканской администрации, причиной авиапроисшествия могло стать 5-секудное выключение огней взлетно-посадочной полосы из обрыва линии электропередачи самим снижающимся самолетом.

"Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы: человеческий фактор, то есть ошибка пилота или наземных служб аэропорта; сложные метеоусловия, а также технические неисправности воздушного судна или оборудования аэропорта", - сообщил официальный представитель Следственного комитета СК РФ Владимир Маркин.

"Сейчас продолжается осмотр места происшествия. Разброс фрагментов самолета составляет не менее 300 метров, - сообщил представитель СК. - Обнаружен и изъят бортовой самописец. В аэропорту Петрозаводска изъяты записи переговоров наземных служб с экипажем самолета, запрошены данные метеоусловий. В аэропорту Домодедово в Москве следователи ГСУ изъяли необходимую документацию, а также образцы топлива". Кроме того, отметил Маркин, в аэропорту Петрозаводска изъяты записи переговоров наземных служб с экипажем самолета, запрошены данные метеоусловий.

Замминистра транспорта Валерий Окулов, возглавляющий оперативную группу Минтранса по выяснению обстоятельств ЧП, отметил, что "делать выводы о причинах крушения пока рано", расследованием будут заниматься специалисты. По его оценке, сейчас усилия должны быть направлены на работу с пострадавшими, родственниками пассажиров.