Общественники не договорились по Химкинскому лесу

Слушания по вопросу прокладки трассы Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес, состоявшиеся в четверг в Общественной палате, завершились без конкретного результата. Экологи, чиновники и эксперты, озвучив свои позиции, остались каждый при своем мнении.

Как передает ИТАР-ТАСС, участники дискуссии в основном разделились на два лагеря - 50 на 50 "за" и "против".

По мнению директора Всемирного фонда дикой природы России Игоря Честина, "при прохождении трассы через лес загрязнение воздуха и атмосферы сильно возрастет".

В свою очередь, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин утверждает, что прокладка трассы через лес является "чрезвычайно дорогостоящим мероприятием".

Сторонники проекта строительства трассы через лес подчеркивали, что его реализация связана с наименьшими издержками, и перед принятием решения о строительстве проектировщики внимательно изучили все варианты. "Все процедуры проведены в полном соответствии с законодательством", - заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин. Он напомнил, что проект предусматривает широкий перечень экологических мероприятий, кроме того, по предложению Минприроды, дорожники готовы провести дополнительные высадки зеленых насаждений в районе Молжаниново.

"Предложенный Росавтодором вариант строительства трассы Москва-Петербург через Химкинский лес видится нам наиболее приемлемым", - заявил, в свою очередь, замглавы Минприроды Игорь Майданов.

Со своей стороны зампред экологического движения "Зеленые" Александр Белозеров подчеркнул, что "лучше вырубить 10 проц леса, чем рисковать жизнями водителей, которые могут получить инфаркт в многочасовых пробках".

Член Общественной палаты Анатолий Кучерена признался, что находится "в полной растерянности". "Без специалистов мы не разберемся и решение принять не сможем", - заявил он, предложив передать материалы на дополнительную экспертизу.