Лужков предложил Медведеву рубить лес дальше

Мэр Москвы Юрий Лужков не поддержал проект прокладки участка новой трассы Москва-Петербург через район Молжаниново и предлагает вернуться к изначальному варианту, предполагающему вырубку части Химкинского леса. Об этом мэр рассказал в интервью "Российской газете".

"Технически этот вариант строительства довольно трудный, но сделать можно, - рассуждает градоначальник. - Цена собственно прокладки возрастет, но не так капитально, как в случае с многоэтажной системой. Правда, сразу возникают другие проблемы и затраты. Во-первых, компенсация за сносимые коттеджи. Здесь придется выделить от 120 до 150 миллионов рублей каждому хозяйству. К этому добавьте предоставление другого участка земли и переселение. Плюс - большие потери времени. Дальше - больше. Нам придется вырубить 80 га деревьев по периферии Химкинского леса. Затем дорога проследует через природный комплекс по болотам, где наши экологи обязательно найдут редких птиц, лягушек, пиявок и улиток. Есть там и соответствующая флора, то есть без утрат редких растений также не обойдется. Наконец, прокладывая трассу по Молжаниновке, мы выкидываем 200 тысяч кв. метров жилья, готовящихся к строительству. 3-4 тысячи семей останутся на долгое время (а то и навсегда) без улучшения жилищных условий или же вообще без своего «угла». Когда не в метрах, а в человеческих судьбах считаешь, то цена вопроса очевиднее".

"Наконец нынешний запланированный маршрут, - резюмирует Лужков. - Он обоснован. Он дешевле. Он подготовлен технически. Под него почти готова трасса. Его пересмотр потребует заплатить большие неустойки по контрактам и серьезно - на годы - отодвинет строительство и запуск дороги. Да, эта схема не идеальная, то есть не такая, когда все прекрасно, никого и ничто не затрагивает".

Таким образом Юрий Лужков, которого политические эксперты уже вовсю называют "хромой уткой", предложил федеральным властям взять на себя весь негатив, связанный с "возней" вокруг  Химкинского леса. Раньше в роли аналогичного «нанайского мальчика» выступил губернатор Подмосковья Борис Громов.  Жители Химок поддерживают прокладку трассы Москва-Питер через Химкинский лес, объявил Громов.

"Мы по поручению президента и председателя правительства провели повторное слушание жителей города Химки, которые поддержали проект номер один, то есть строительство трассы через Химкинский лес, – цитирует губернатора ПРАЙМ-ТАСС. – Они не хотят, чтобы дорога проходила по Химкам, как этого хотят те, кто выступает за второй вариант, то есть поворот на Молжаниново. Поэтому для строительства трассы должен оставаться первый вариант".

В свою очередь, представители Химкинского отделения "Молодой гвардии Единой России" и областного правления общественной организации "Трудовая доблесть России" передали в приемную президента РФ Дмитрия Медведева письмо с подписями более 14 тысяч жителей Химок в поддержку строительства трассы Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес.

"К нам обратились жители города Химки с просьбой обратиться к президенту и главе правительства, чтобы поддержать строительство трассы Москва - Петербург. Это позволит облегчить жизнь химчанам, так как Ленинградское шоссе создает невыносимые условия для жизни: шум машин, загазованность, шоссе делит город пополам, так что нельзя добраться до поликлиники", - заявили в "Трудовой доблести".

Медведев как всегда ни при чем

Напомним, неделю назад президент Медведев дал поручение правительству РФ приостановить работы по строительству скоростной дороги Москва – Санкт-Петербург проходящей через Химкинский лес в Московской области.
 
Ранее партия "Единая Россия" обратилась к Дмитрию Медведеву с просьбой о приостановке строительства трассы. И вот президент удовлетворил «жалобу» Едра. Это идет вразрез с планами премьер-министра страны. Напомним, что в конце июля председатель партии Владимир Путин через своего пресс-секретаря заявил, что, по его мнению, вырубка леса в Химках идет в строжайшем соответствии с законом.
 
Но у президента РФ другая позиция. «В последнее время ко мне пришло много обращений, касающихся судьбы Химкинского леса», - заявил Медведев  через свой видео-блог, - «несмотря на то, что было принято отдельное решение Правительства на тему строительства автомобильной дороги, несмотря на то, что этот вопрос рассматривался в нашей судебной системе и были вынесены специальные решения по этому вопросу, тем не менее наши люди, а именно представители различных партий, начиная от правящей партии «Единая Россия» и заканчивая оппозиционными партиями, представители общественных объединений, различных экспертных кругов говорят о том, что это решение требует дополнительного анализа».
 
По словам президента, с учетом такого количества обращений, он принял следующее решение: «я поручаю Правительству приостановить реализацию постановления о строительстве соответствующей автомобильной дороги и провести дополнительные общественные и экспертные обсуждения. Они уже велись, но с учетом того, что вопрос имеет особый повышенный общественный резонанс, я не вижу ничего страшного в том, чтобы вернуться к этим обсуждениям и ещё раз их провести. Это будет правильно, даже для того, чтобы окончательно расставить все точки над «и».
 
Кроме того Медведев добавил: «Я, естественно, не предрешаю их результат. Но с учетом обеспокоенности, которую сегодня испытывает довольно значительное число москвичей, и тех инициатив, а также тех обращений, которые были сделаны в мой адрес, это решение должно быть реализовано».
 
Напомним, как пояснил ранее гендиректор ФГУ «Дороги России» (заказчик строительства дороги) Сергей Кельбах, дорога Москва – Санкт-Петербург является федеральным проектом. Под саму дорогу в Химкинском районе планируется уничтожить 144 гектара леса – в пределах 100-метровой лесополосы длиной 8 км. Недавно состоялся конкурс на строительство дороги, тендер на строительство дороги выиграл консорциум «Северо-западная концессионная компания», возглавляет который французская строительная фирма Vinci.
 
Однако, в связи с «экологическими скандалами» у подрядчика возникли проблемы с партией зеленых во Франции. В Vinci даже обдумывали вариант отказа от подряда, ведь репутация фирмы гораздо дороже гонораров за строительство.
 
О необходимости скорейшего начала строительства трассы Москва-Санкт-Петербург уже много говорил министр транспорта РФ Игорь Левитин. По его словам, даже в кризис строительство новой артерии должно вести намеченными темпами.
 
«Это единственный способ разгрузить Ленинградское шоссе в области», - считает министр транспорта Московской области Петр Кацыв, - «расширение ленинградки в Химках все равно не даст нужного эффекта, слишком большой грузопоток приходится на эту дорогу».
А вот партия «Единая Россия», которая всегда поддерживала любой курс Путина, почему-то пошла ему наперекор. Почему «ЕдРо» присоединилось к протестующим только сегодня? Политологи полагают, этот ход был сделан для того чтобы показать, что власть не боится оппозиции, а «прислушивается» к мнению «большинства», т.е. единоросов.
 
Председатель Высшего совета "Единая Россия" Борис Грызлов заявил: "Сегодня мы обратились к президенту России Дмитрию Медведеву с просьбой разобраться с ситуацией, складывающейся вокруг работ по прокладке автодороги Москва-Санкт-Петербург, проходящей через Химкинский лес", - сказал Грызлов. По его словам, в "Единой России" существуют различные мнения по этому вопросу, но ситуация представляется непростой. "В связи с этим мы считаем необходимым тщательно разобраться с этой ситуацией, и уже по итогам принятых решений либо изменить маршрут прокладки трассы, либо продолжить работы с учетом более глубокой проработки вопроса", - отметил политик.
 
Кроме того, в "Единой России" предлагают сформировать экспертный совет для принятия решения по поводу маршрута прокладки трассы Москва-Петербург через Химкинский лес. "Мы считаем правильным привлечь экспертное сообщество, изучить этот вопрос и принять окончательное решение", - сказал секретарь президиума Генерального совета партии "Единая Россия", вице-спикер Госдумы Вячеслав Володин.