"Встречка" - королева ДТП

Каждая десятая авария в России происходит из-за выезда водителя на полосу встречного движения, сообщил в четверг главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов.

"Выезд на "встречку" по-прежнему занимает одно из лидирующих мест среди причин серьезных ДТП на российских дорогах, - цитирует Кирьянова Интерфакс. - Только за четыре месяца 2010 года по вине водителей, которые в нарушение ПДД пересекли сплошную линию разметки и оказались на встречной полосе, произошло около 4 тысяч аварий".

Практически все подобные ДТП приводят к весьма тяжким последствиям, констатировал начальник ГИБДД. "При столкновении автомобилей что называется "лоб в лоб" чудом выживают единицы, а число погибших исчисляется сотнями", - отметил Кирьчнов. В качестве примера генерал привел произошедшее несколько дней назад ДТП в Подмосковье, где по вине офицера Минобороны, который выехал на полосу встречного движения, погибли четыре человека, в том числе и он сам.

На московских дорогах необходимо упразднить так называемую резервную полосу на проезжей части столичных дорог, заявил ранее бывший начальник ГАИ России, сенатор Владимир Федоров. "Нам надо принять управленческое решение, давайте мы ликвидируем этот источник опасности", - цитирует Федорова "Интерфакс".  Разделительная (резервная) полоса - это часть дороги, которая разделяет встречные транспортные потоки. Движение транспортных средств по этой полосе запрещено.

Кремлевского випа поймали на "встречке"

Напомним, в апреле в неприятную историю влип "вип" рангом поменьше - советник президента России Владимир Шевченко.  В интернете появилась видеозапись, сделанная на камеру, на которой BMW Владимира Шевченко выехал на «встречку» на Смоленской улице в Москве. Видео снял другой участник движения – бизнесмен Андрей Хартли, который в тот момент ехал по своей полосе, а автомобиль чиновника двигался прямо на него.

"Видно было, что это была преднамеренная провокация, - оправдывался Шевченко в эфире "Русской службе новостей". – Я опаздывал. Но я бы никогда не пошел бы на встречную полосу, если бы не видел, что четыре полосы движения на расстоянии трехсот метров полностью свободны. Мы только вышли из левого ряда, как в это время увидели, что летит машина. Он шел преднамеренно прямо на нас! Я успел дать команду водителю остановиться. Мы остановились, а он прямо вплотную пошел и уже на ходу доставал камеру и снимал".

Перепалка на "встречке" вызвала бурную реакцию в ЖЖ. "Вот если бы люди из соседних машин тоже вышли бы, как парень этот, из машины, едущей в своем ряду, "пообщались" бы мило и с водителем и с г-ом Шевченко, едущим по безусловно крайне неотложным делам, то сразу у половины страны на душе стало бы легче и светлее", - пишет блогер iwan_s. "Интересно, что сейчас входит в его задачи как помощника президента Медведева? Тогда мы сможем понять, куда он так торопился: на вынос горшка или на открывание двери", - ехидничает avmalgin. "Это насколько нужно быть наглецом и презирать рядовых граждан, чтобы так заявить? Сколько можно издеваться над простыми людьми? Для большинства таких чинуш, мы все - быдло и отношение к нам соответствующее", - возмущается kurynin.

Напомним также, что 30 января 2009 года 22-летний сотрудник Следственного комитета при прокуратуре Александр Маз, управляя автомобилем Mitsubishi Lancer в нетрезвом виде, сбил на пешеходном переходе переходившую Мичуринский проспект 53-летнюю Софью Федорову. От полученных травм Федорова скончалась на месте. Преступник попытался скрыться, но был задержан сотрудниками ГИБДД. Как сообщает "Росбалт", автомобиль следователя был без номеров и ехал на большой скорости по разделительной полосе в центр города.

Позже Маз, сбивший насмерть женщину, получил два года условного заключения. Суд счел возможным назначить подсудимому условную меру наказания "с учетом мнения потерпевшей стороны и раскаяния подсудимого".

ГУВД неделю "рисовало" щит

25 февраля "Мерседес" вице-президента "Лукойла" Анатолия Баркова столкнулся на Ленинском проспекте с "Ситроеном", которым управляла 36-летняя сотрудница Научного центра акушерства Ольга Александрина. При лобовом столкновении погибли находившиеся в "Ситроене" Ольга Александрина и акушер-гинеколог с мировым именем Вера Сидельникова. Находившиеся в "Мерседесе" вице-президент "Лукойла" Анатолий Барков и его водитель получили незначительные повреждения. По одной версии, "Мерседес" выехал на разделительную полосу, что и послужило причиной аварии. В МВД считают, что это сделал "Ситроен".

Через неделю ГУВД Москвы торжественно продемонстрировало ранее считавшуюся утраченной видеозапись с камер, установленных в районе площади Гагарина на Ленинском проспекте. Как передает РИА Новости, место аварии, в которой погибли две женщины, на этой записи не видно, так как оно закрыто рекламным щитом. "Мы можем наблюдать 200 метров вокруг этого места, но само место происшествия в момент аварии закрыто рекламным щитом", - заявил начальник столичного ГИБДД Сергей Казанцев. Он также подчеркнул, что "рекламный щит в данном месте установлен в полном соответствии со всеми ГОСТами". Видимо, для установщиков камер, словно специально оставляющих "слепые пятна", ГОСТов еще не изобрели.