МВД празднует победу над "блатом"

Министерству внутренних дел России удалось прекратить торговлю "блатными" автомобильными номерами, рассказал в среду министр МВД Рашид Нургалиев в эфире радиостанции "Милицейская волна".

Как передает "Интерфакс", Нургалиев заявил, что автомобильные номера должны выдаваться исключительно в порядке возрастания цифр на нем в соответствии с очередностью приема документов, а по серии – в алфавитном порядке. Самим автовладельцам глава МВД рекомендовал обращаться с жалобой в МВД в том случае, если они столкнулись с фактом продажи номерных знаков на машины.

Еще в апреле 2009 года главный автоинспектор России Виктор Кирьянов, выступая на "правительственном часе" в Госдуме, заявил, что руководство ГИБДД поддерживает идею продажи на аукционах так называемых "красивых" регистрационных знаков. "Мы давно об этом говорили. Если будет ваша инициатива, мы не против", - заявил главный гаишник депутатам.

Напомним, недавно власти отчитались о решительной победе над "мигалками", сократив их количество до 1000 штук. Синие "мигалки" могут быть установлены только на машинах президента, премьера и патриарха, заявлял неоднократно мэр Москвы Юрий Лужков. Остальным общественным деятелям «мигалки» ставить вообще нельзя, чтобы не осложнять движение в Москве, уверен столичный градоначальник. «Я уже раньше говорил, что у нас слишком много прыщей ездят с «мигалками», осложняя дорожную обстановку», – отметил мэр столицы.

"Я свою снял, но только, как у юмористов – получил машину сопровождения, – признал Лужков. - "Мигалки" несут двойной вред – во-первых, останавливают движение, а во-вторых, те, кто едет в этих машинах с большой скоростью, не видят проблемы пробок, не замечают, что город стоит.

Сегодня ля большинства чиновников и приближенных к власти "бизнесов" мигалка – это некий символ, который заставляет стаю узнавать своего. Однако мигать и крякать тоже недостаточно, нужно что бы под проблесковым маячком была "нужная" машина – а не какой-нибудь "Форд-Фокус" или, прости господи, "Волга". Weekjournal, опираясь на данные о государственных закупках составил рейтинг "чиновничьих" автомобилей. Лидирует в этом списке немецкий автоконцерн Mercedes-Benz. Машин всех классов (C, E, R, ML, GL и S) для нужд Правительства РФ, региональных правительств и прочих ведомств было закуплено несколько тысяч.

На втором месте по популярности автомобили марки BMW. Покупают в основном машины 5 и 7 серии, а так же внедорожники X5. "Пятая" серия разошлась по чиновникам "средней руки" – советникам, замам министров, депутатам "Единоросам" (в том числе и из Мосгордумы). "Седьмую" часто предпочитают те, кому по статусу положен заветный "шестисотый мерин". Так, за спикером, вице-спикерами, главами фракций и комитетов Госдумы закреплены личные служебные автомобили BMW-735i и Audi A6. По слухам, служебные машины часто используются как запасной транспорт или для личных поездок, например членов семьи.

Третье место делят концерны Ford и Audi. "Фордов" в Правительстве – тьма, "Фокус" и "Мондео" самый расхожий автомобиль для руководителей ранга начальников управлений. На них же ездят сотрудники ФСБ и МВД. Зато Audi выигрывает по цене за счет комплектации, ведь особенной любовью многих высоких начальников пользуется удлиненная модель A6L.

Ниже "первой тройки" – автомобили Toyota (в основном Camry – для чиновников с перспективой роста). Зато среди машин оборудованных мигалкой частенько можно встретить почти уникальные экспонаты – машины класса люкс: Maybach, Rolls-Royce и Bentley. Скорее всего, эти машины хоть и снабжены номерами серии АМР (Правительство РФ), но принадлежат частным лицам. По крайней мере, сведений о Госзакупках этих иномарок (а стоимость Maybach достигает 1 млн. евро), найти не удалось.

Можно ли так поступать – ставить номера и "мигалки" на частные машины? Видимо, можно, по крайней мере в законе о спецсигналах сказано: "должностные лица федеральных органов исполнительной власти, на транспортные средства которых устанавливаются устройства для подачи специальных световых и звуковых сигналов, определяются руководителями этих органов". То есть, скажем, если Минфину положено установить некоторое количество мигалок (по тому же Закону – этому ведомству положен всего один "маячок"), то кому они будут выделены – решает лично Алексей Кудрин. Например, ФСКН положено аж 8 "мигалок", а Генпрокуратуре и вовсе – 65. Тут уж начальству есть над чем подумать – кому спецсигнал важнее.

Напомним, как ранее сообщал Weekjournal.ru, в августе президент России Дмитрий Медведев на совещании по проблемам безопасности дорожного движения посоветовал участникам дорожного движения необходимо уважительно относиться друг к другу. Президент подчеркнул, что это касается и тех, кто ездит на машинах с "мигалками": "То, как мы себя ведем, в конечном счете, связано со степенью уважения друг к другу. В равной степени это должно относиться ко всем, кто ежедневно оказывается в общем транспортном потоке, и касаться должно всех - и тех, кто едет на обычном транспорте, и тех, кто едет на транспорте, оснащенном спецсигналом".

К "самобичеванию" подключались и российские сенаторы. В июле члены СФ Владимир Федоров и Евгений Трофимов разработали и внесли в Госдуму законопроект, направленный на ограничение оборота в России проблесковых маячков и устройств для подачи спецсигналов. Как сообщил бывший глава ГИБДД Федоров, в настоящее время доступность подобных устройств практически ничем не ограничена. "В любом магазине любой гражданин может купить и "мигалку", и "крякалку".

Интересно, что именно сенаторы в 2007 году выступали против закона, лишающего парламентариев спецсигналов и спецномеров на машинах. Законопроект был принят ими только со второй попытки. Тогда в ходе обсуждения этого закона между сенаторами разгорелась жаркая дискуссия. Тогда сенатор Александр Суворов посетовал на то, что парламентарии добираются до работы по несколько часов.