Москва встретит Новый год в сугробах

Московские власти просят жителей и гостей столицы не пользоваться автомобилями во вторник и среду, 29 и 30 декабря, в связи с приближающимся сильным снегопадом. По прогнозам синоптиков, передает РИА Новости, за два дня в Москве выпадет около 27 сантиметров снега. Кроме того, ожидается сильный ветер – 9-12 метров в секунду с порывами до 15-20 метров в секунду.

В столичном департаменте жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства также попросили водителей, которые решат в эти дни воспользоваться для поездок по городу автомобилями, выбирать такие места для парковки, чтобы не затруднять движение на дорогах и не мешать снегоуборочной технике. Также в ведомстве обратились к транспортным предприятиям с требованием пересмотреть график выхода на линии грузовых и легковых машин.

Напомним, 21 декабря движение автотранспорта в Москве оказалось практически парализованным из-за снегопада, продолжающегося почти сутки. На дорогах резко увеличилось количество мелких ДТП. По данным сервиса "Яндекс.Пробки", многокилометровые заторы наблюдались на всех крупных магистралях города – на большинстве из них движение было затруднено от МКАД до Третьего транспортного кольца. На самом ТТК пробки образовались в основном в западной и северной его части. Кроме того, движение сильно затруднено на большей части Садового кольца и в центре города.

Напомним, ранее первый заместитель мэра Москвы Петр Бирюков заявил, что в Москве появятся мобильные дорожные знаки, ограничивающие парковку во время снегопадов. По словам чиновника, передает РБК, это "необходимо для качественной уборки снега". Переносные дорожные знаки "стоянка по нечетным числам месяца запрещена" и "стоянка по четным числам месяца запрещена" будут устанавливаться на многих городских улицах при приближении снегопада. Также мэр Москвы Юрий Лужков поручил обеспечить перемещение на штрафные спецстоянки автомобилей-нарушителей, мешающих проведению работ по уборке улиц и тротуаров и вывозу снега. Соответствующее поручение получили начальник Управления ГИБДД Москвы Сергей Казанцев, руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Андрей Цыбин, а также префекты административных округов. Как подчеркнули в мэрии, особенно жесткая работа по эвакуации автомобилей, нарушающих требования дорожных знаков и ПДД будет предприниматься на третьем транспортном кольце, на Садовом кольце, на основных проспектах и магистралях в пределах центра города.

Прозевали снегопад

То, что синоптики могут ошибаться - ни для кого не секрет. В начале декабря генеральный директор Гидрометеобюро Москвы и Московской области Алдексей Ляхов принес свои извинения дорожным службам и ГИБДД за то, что синоптики прозевали масштабный снегопад в столице. Тогда первый заместитель мэра в правительстве столицы Петр Бирюков потребовал от Ляхова разобраться в ситуации, которая привела к неточному прогнозу погоды. Бирюков потребовал от руководителя Метеобюро сделать самые серьезные выводы по отношению к тем, кто допустил просчеты при прогнозировании.

7 декабря на улицы Москвы выведена вся снегоуборочная техника, осложнив и без того тяжелую ситуацию на дорогах. Одновременно с уборкой снега основные магистрали столицы обрабатывались жидкими и твердыми реагентами. На улицах города были дополнительно размещены контейнеры с гравием мелкой фракции, которым посыпают пешеходные дорожки.

Кроме того, на постах ДПС дежурил 21 тягач для эвакуации аварийного транспорта, а также автомобилей, мешающих уборке снега. Сильный снегопад в столице привел к резкому увеличению количества ДТП. "Точного прогноза погоды не было, - рассказали в столичной ГИБДД. - Когда пошел снег, в Москве буквально за час образовалась наледь и снежный накат. В результате уже к 17 часам движение в городе было полностью парализовано". За минувшие сутки произошло 2696 ДТП - это практически вдвое больше, чем в обычные дни, когда в Москве регистрируется 1300-1500 аварий.

Что мешает хозяйственнику?

Обильные снегопады, а с ними и «снежные» пробки в Москве уже давно стали привычным явлением. Большинство автомобилистов, впрочем, видят их главную причину не в погодных условиях, а в неспособности коммунальных служб оперативно реагировать на ситуации, не подозревая что, по мнению последних, сами являются проблемой номер один. Как заявил пресс-секретарь Комплекса городского хозяйства г. Москва Игорь Пергаменщик, ночующие на обочине авто - главное препятствие для прохождения снегоуборочной техники.

Так, несмотря на то, что по необходимости машины готовы оперативно выехать в город в любой момент, основное время работы жилищно-коммунальных служб - ночные и предутренние часы, поэтому ночующие на обочине авто являются для них огромной проблемой. "Это вечная наша просьба к автомобилистам - не оставляйте свои машины на обочинах", - просит Игорь Пергаменщик. - "20 см осадков, которые выпали на улицы столицы за последние несколько дней были бы катастрофой для любой мировой столицы. Там жизнь встает уже при высоте снежного покрова в 5-7 см. Мы же справились со снегом за считанные часы". По его словам, протяженность дорог в столице составляет 100 млн кв м. При расчете, что выпало около 20 см снега, общая масса его равна 2 млн куб. м, это примерно 33 тыс ж/д вагонов, протяженность которых - 500 км. В тоже время, по данным пресс-службы, только за воскресенье из Москвы было вывезено 369,8 тыс кубов снега, расход жидких реагентов за период до 6 часов утра понедельника составил 401 т, щебня - 679 т. Всего же на улицы столицы за это время было выведено 11 601 единиц техники, 1092 бригады общей численностью 4619 человек.

Помимо суровых погодных условий, другой причиной транспортного коллапса в столице эксперты называют концентрацию деловой активности в центре города, перегруженность его офисами. Решение проблемы большинство из них видит в строительстве новых дорог. Так, Александр Кулаков, начальник отдела организации движения Центра исследований транспортной инфраструктуры считает, что решение проблемы пробок необходимо осуществлять за счет строительства новых транспортных связей. Когда автомобилисты собираются не в один, даже пятиполосный поток, а имеют возможность добираться до места несколькими путями. Еще одно направление в борьбе с пробками - развитие альтернативных видов общественного транспорта, как скоростные трамваи, или уже пущенное легкое метро. "Уверяю вас, человек, имеющий возможность не добираться до работы минимум полтора-два часа, обязательно ею воспользуется", - отмечает Александр Кулаков.