Неудачно "подмигнули"
В центре Москвы произошло очередное ДТП участием автомобиля, оснащенного спецсигналами.
08 Октября 2009 10:56:29
В среду вечером в центре столицы произошло очередное ДТП участием автомобиля, оснащенного спецсигналами. Как передает «Интерфакс», служебная машина со включенными спецсигналами выехала на полосу встречного движения и столкнулась со следовавшей навстречу автомашиной "Сузуки".
Как рассказали в правоохранительных органах столицы собеседник агентств, ДТП произошло в 19:00 у дома №14 на Большой Сухаревской улице. Водитель автомобиля "Мерседес С600", принадлежащий одному из правоохранительных ведомств, столкнулся с джипом "Сузуки". В результате пострадала женщина-водитель автомобиля "Сузуки", а также трое пассажиров "Мерседеса", которые были госпитализированы с травмами различной степени тяжести.
Позже РИА Новости сообщило, что спецавтомобиль Mersedes, который столкнулся с иномаркой, принадлежит управлению ФСБ РФ по Москве и Московской области. По факту ДТП проводится проверка.
Снял как в анекдоте
Как раз в это день проблему спецсигналов поднял мэр столицы Юрий Лужков, в очередной раз превративший борьбу с проблесковыми маячками в предвыборный лозунг. Мэр Москвы, по сути, повторил свое выступление образца 2006 года, когда он также заявил, что "проблесковые маячки и спецсигналы должны остаться только у трех лиц в государстве: президента, премьер-министра и патриарха", - сказал мэр. По мнению мэра, когда члены кабинета российского правительства и, в частности, министр финансов "начнут передвигаться по дорогам без "мигалок", они поймут на что нужно тратить деньги".
По мнению столичного мэра, синие «мигалки» должны быть использованы только на машинах руководства страны, на автомобилях «скорой помощи», «МЧС – можно оранжевую, служба 04 – тоже, «Мосгаз» и все остальные – также», – считает Лужков. «У моего заместителя Ресина синяя «мигалка», но ему она нужна по долгу службы, чтобы экстренно прибывать на место происшествия, но, думаю, ее тоже можно заменить на оранжевую», – сказал градоначальник.
"Я свою снял, но только, как у юмористов – получил машину сопровождения, – цитирует Лужкова Интерфакс. - "Мигалки" несут двойной вред – во-первых, останавливают движение, а во-вторых, те, кто едет в этих машинах с большой скоростью, не видят проблемы пробок, не замечают, что город стоит.
Липовые "крякалки"
Между тем в московском регионе ситуация с "мигалками" выходит из-под контроля. Это признают даже сами власти. В начале 2009 года в Московской городской Думе состоялось заседание комиссии по безопасности, на котором обсудили поправки в закон "О безопасности дорожного движения" в части установления оборотоспособности устройств для подачи специальных световых и звуковых сигналов.
Как сообщила председатель комиссии по безопасности Инна Святенко, в связи с тем, что устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов не изъяты из гражданского оборота, отсутствует государственный контроль за их производством и реализацией, в настоящее время в дорожном движении продолжает участвовать значительное число транспортных средств, незаконно оборудованных устройством для подачи специальных световых и звуковых сигналов.
Святенко отметила, что работа в этом направлении уже началась. Так, в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в 2007 году были внесены изменения, которыми предусматривается наложение административных штрафов за установку на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета, на граждан в размере 2.500 рублей с конфискацией этих приборов, на юридические лица - от 400 тысяч до 500 тысяч рублей с конфискацией приборов.
Напомним, как ранее сообщал Weekjournal.ru, в августе президент России Дмитрий Медведев на совещании по проблемам безопасности дорожного движения посоветовал участникам дорожного движения необходимо уважительно относиться друг к другу. Президент подчеркнул, что это касается и тех, кто ездит на машинах с "мигалками": "То, как мы себя ведем, в конечном счете, связано со степенью уважения друг к другу. В равной степени это должно относиться ко всем, кто ежедневно оказывается в общем транспортном потоке, и касаться должно всех - и тех, кто едет на обычном транспорте, и тех, кто едет на транспорте, оснащенном спецсигналом".
К "самобичеванию" подключались и российские сенаторы. В июле члены СФ Владимир Федоров и Евгений Трофимов разработали и внесли в Госдуму законопроект, направленный на ограничение оборота в России проблесковых маячков и устройств для подачи спецсигналов. Как сообщил бывший глава ГИБДД Федоров, в настоящее время доступность подобных устройств практически ничем не ограничена. "В любом магазине любой гражданин может купить и "мигалку", и "крякалку".
Интересно, что именно сенаторы в 2007 году выступали против закона, лишающего парламентариев спецсигналов и спецномеров на машинах. Законопроект был принят ими только со второй попытки. Тогда в ходе обсуждения этого закона между сенаторами разгорелась жаркая дискуссия. Тогда сенатор Александр Суворов посетовал на то, что парламентарии добираются до работы по несколько часов.
В апреле главный госинспектор безопасности дорожного движения Виктор Кирьянов торжественно объявил, что количество спецсигналов на автомобилях удалось удержать в рамках, утвержденных правительством РФ. Глава ГИБДД указал, что в соответствии с постановлением кабинета министров, установлено, что количество спецсигналов в РФ - 1 тысяча. "Эта тысяча сегодня и есть, кто бы что не говорил, и она у нас под контролем", - отметил Кирьянов.
показать больше статей
