Cкончалась женщина пострадавшая от падения самолетов Су-27 в Жуковском.
21 Августа 2009 12:09:55
Сегодня в московской городской больнице скончалась Ольга Юдина - женщина, которая получила сильнейшие ожоги в результате падения самолетов Су-27 в Жуковском. Она умерла не приходя в сознание. Во время происшествия пострадал также ее муж, сейчас его состояние врачи оценивают как удовлетворительное.
Напомним, инцидент в небе над Жуковским произошел 16 августа. Во время генеральной репетиции в преддверии авиасалона МАКС-2009 столкнулись два самолета Су-27, один из которых упал на территорию садового товарищества. Пострадали четыре человека. Погиб командир группы "Русские витязи" Игорь Ткаченко.
Между тем, соболезнования "гражданским" так никто и не высказал. Власти скорбели прежде всего о герое авиации. А вот дачникам и вовсе предложили самим убрать обломки Су-27 со своих огородов… И никто из властьимущих и не задумался о всей нелепости такого предложения!
Так инженерные службы Военно-воздушных сил России и власти Раменского района Московской области пообещали за свой счет вывезти с садовых участков товарищества "Сосны-2" обломки разбившихся в минувшее воскресенье Су-27. Один из самолетов упал на территорию дачного поселка, из-за чего сгорели три дома. В больницы были доставлены четыре человека с ожогами средней степени тяжести.
В "Сосны-2" прибыла техника убирать обломки самолета, - рассказал Weekjournal.ru сотрудник администрации Раменского района. Представители фирмы CMS International B.V., назначенной компанией "Авиасалон" и её страховщиком - компанией "Авикос" для рассмотрения претензий, были на месте крушения самолетов и собрали все необходимые данные. "Сказали, что будут рассматривать вопрос выплаты компенсаций", - заметили в администрации Раменского района, заметив, что все дачные участки, пострадавшие от падения самолетов, "будут отремонтированы".
Одной из причин столкновения самолётов "Русских витязей" над Жуковским стали проблемы в системе безопасности полётов и недостатки в подготовке лётчиков. Об этом сегодня заявил заместитель начальника Генерального штаба России Анатолий Ноговицын, выступая на авиа-салоне МАКС-2009. Особое внимание генерал обратил на отсутствие тренажеров, которые дают возможность отработать элементы высшего пилотажа ещё на земле.
"Совершенно свежий случай с нашими знаменитыми пилотажниками вскрыл эту проблематику. Потому что эти наши знаменитые пилотажные группы не могут в тренажерном плане групповую слетность отрабатывать, задачи которой связаны с выполнением задач по предназначению. Необходимо, чтобы была учебно-тренировочная система. Тренажер должен рождаться раньше летательного аппарата", - считает зам. начальника Генштаба РФ Анатолий Ноговицын.
Причиной начала падения самолета Виталия Мельника, вероятнее всего, стал помпаж в одном из двигателей- это когда из-за недостатка кислорода или неисправности в системе подачи горючего резко снижается скорость горения водушно-топливной смеси. Двигатель буквально "захлебывается" керосином. Этим объясняется факел из сопла самолета, который видели практически все очевидцы. Что же стало настоящей причиной отказа, мы вряд ли когда-нибудь узнаем.
Сейчас основными версиями гибели дух тяжелых истребителей Су-27 пилотажной группы "Русские витязи" остаются случайное попадание птицы в воздухозаборник одного из самолетов и потеря ориентации в пространстве пилота Виталия Мельника, который протаранил самолет Игоря Ткаченко и Игоря Куриленко.
Правительство Московской области, по заявлению представителя МЧС по Московской области примет участие в оказании помощи гражданам, пострадавшим в результате авиакатастрофы в Раменском районе. Однако точные цифры в Управление МЧС назвать пока не смогли.
На днях Российская газета опубликовала опровержение слухов о том, что Александр Бауэр предложил дачникам убирать осколки самолетов за свой счет. Однако возмещать ущерб гражданам должны вовсе не власти Подмосковья, мол "бюджет не резиновый". Есть организаторы, которые зарабатывают на МАКСе. Они и должны отвечать за последствия, например компания "Авиасалон" должно незамедлительно приступить к расчистке места катастрофы и оценке причиненного ущерба, а уж как они будут решать вопрос со страховщиком или Минобороны - их проблемы. Другое дело, что взять вопрос на контроль все равно должны власти региона.
Остаться без страховки могут и владельцы истребителей Су-27. Авиакатастрофа не попадает под страховой случай, заявил страховщик, с которым заключили договор организаторы Международного авиасалона МАКС-2009. Ответственность организаторов выставки застрахована компанией «Авикос». По словам ее исполнительного директора Илья Кабачника, инцидент произошел не в конкретные сроки проведения авиасалона, самолеты принадлежат ВСС, поэтому к ним и нужно предъявлять претензии.
"Совершенно свежий случай с нашими знаменитыми пилотажниками вскрыл эту проблематику. Потому что эти наши знаменитые пилотажные группы не могут в тренажерном плане групповую слетность отрабатывать, задачи которой связаны с выполнением задач по предназначению. Необходимо, чтобы была учебно-тренировочная система. Тренажер должен рождаться раньше летательного аппарата", - считает зам. начальника Генштаба РФ Анатолий Ноговицын.