Вокруг ЦКАД построят 50 млн кв метров жилья

 

 

 

"То, что нужна такая дорога, с этим никто не спорит. Нужно ее и модернизировать, и развязки строить, и чтобы она скоростной стала, но серьезные опасения вызывает то, что вдоль этой дороги, а она, в основном, идет по лесам, по лугам, по долинам рек, проектируется целый комплекс терминалов, складских зон, промышленных предприятий, все это на месте, как правило, леса, потому что леса Московской области они все государственные, а вот все открытые пространства, сельхозугодья, дачные поселки, они имеют конкретных хозяев и выкупить у них эти замли сложно и дорого, а лес выкупить гораздо проще", - заявил заведующий лабораторией Московского региона ВНИИ природы Борис Самойлов на пресс-конференции.

 

По его мнению, "если эта дорога будет построена в таком варианте, в котором ее не дай бог спроектируют градостроители, то удар будет нанесен по Москве и по климату очень серьезный".