Авианосец спасает лайнер у берегов Мексики

На помощь круизному лайнеру Carnival Splendor, терпящему бедствие у берегов Мексики прибыл атомный авианосец американских ВВС Ronald Reagan. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство Reuters. На борту беспомощно дрейфующего лайнера, принадлежащего компании Carnival Cruise Lines, находится 3299 пассажиров и 1167 членов экипажа.

Авианосец подошел к судну, находящемуся приблизительно в 240 километрах к югу от американского города Сан-Диего. Моряки с помощью вертолетов перебрасывают на палубу Carnival Splendor провизию, которая ранее была доставлена на военный корабль самолетами. На борту авианосца находятся в общей сложности 27 тонн грузов для Carnival Splendor - часть из них уже доставлена пассажирам, оставшуюся переправят на лайнер уже на следующий день.

Пострадавших на борту лайнера длиной 290 метров нет. В ВМС США уже оценили услуги авианосца с 5-тысячным экипажем в 1 миллион долларов за день.

К дрейфующему лайнеру направляются мексиканские буксиры, которые должны доставить его к 20.00 вторника по местному времени (06.00 среды мск) в порт Энсендада, откуда компания-оператор обещает обеспечить транспортом всех пассажиров до самого дома.

Прогулочное судно Carnival Splendor запросило помощи во вторник. Двигатели океанского лайнера заглохли в результате пожара, происшедшего в машинном отделении. Лайнер вышел 7 ноября из американского порта Лонг-Бич, взяв курс на Мексику. В момент возникновения пожара судно находилось в 90 км от берега. Попытки механиков запустить двигатели успехом не увенчались.

"Титаники" на марше

Считается, что все современные лайнеры безопасны – они могут выдержать удар стихии, а чрезвычайнее происшествия – это следствие пресловутого человеческого фактора. Однако бывают и исключения. В 2005 году подало  сигнал бедствия пассажирское круизное судно Gran Voyager, находящееся в Средиземном море. В послании говорилось, что судно Gran Voyager дало течь и находится в "ужасном положении". На борту судна находились 791 человек: 477 пассажира и 313 членов экипажа.

Лайнер, шедший курсом из Туниса в Барселону, пострадал из-за сильного 11-бального шторма близ острова Минорка (Балеарские острова). Как сообщила морская префектура Франции, в районе дрейфа судна скорость ветра достигает 100 км/час, а высота волн - 14 метров. Сила шторма - 11 баллов по шкале Бофорта. Длина лайнера составляет 180 метров, ширина - 26 метров. Часть силовой установки судна вышла в результате шторма из строя, тем не менее Voyager сохранял способность медленно двигаться вперед: у него оставался один двигатель из четырех, и было 50% мощностей электричества.

На борту Gran Voyager было немало раненых и травмированных. Судовому врачу удалось оказать помощь всем пострадавшим, у одного из которых оказался перелом ноги.

Впрочем, все закончилось благополучно - Gran Voyager спасся благодаря команде, наладившей работу двух двигателей. Никто из пассажиров не пострадал. Судно направилось в порт Кальяри на острове Сардиния.

В марте 2010 года сильные волны нанесли значительные повреждения круизному лайнеру с почти двумя тысячами человек на борту в Средиземном море, былиь погибшие. "Высокие волны причинили серьезный ущерб лайнеру Louis Majesty кипрской компании Louis Cruises. Два человека погибли, шестеро были ранены. Погибшие - граждане Германии и Италии", - сообщила пожарная охрана Греции.

По имеющейся информации, судно направляется в Барселону. На борту находятся 1350 пассажиров и 580 членов экипажа. По информации греческой береговой охраны, инцидент произошел неподалеку от французского порта Марсель.

В 2007 году у берегов Греции потерпел бедствие круизный лайнер с туристами из Германии и США. Корабль Sea Diamond подал сигнал SOS, едва успев отойти от главного порта острова Санторини. Он налетел на скалы, получил пробоину и сел на мель. На борту лайнера находились 1195 пассажиров и почти 400 членов экипажа. На сигнал бедствия откликнулись более десятка находившихся поблизости кораблей, к лайнеру срочно направились военные вертолеты.

Еще одна разновидность опасных круизов – путешествия в Арктику. В 2007 году канадское круизное судно Explorer затонуло в водах Антарктики неподалеку от Южных Шетландских островов после столкновения с подводной льдиной. Всех 154 человек, находившиеся на Explorer, удалось эвакуировать, они были доставлены на островную базу чилийских ВМС. Пробоина оказалась размером "всего" 25 на 10 см, однако трюм стал стремительно заполняться водой, и лайнер дал крен на 25 градусов. Все находившиеся на борту люди срочно начали эвакуироваться на спасательные плоты и шлюпки, где и провели несколько часов в ожидании спасателей. Несмотря на то, что температура воздуха не опускалась ниже минус 5 градусов, а на море был штиль, многие пассажиры сильно замерзли.

В январе 2007 года Круизное судно MS Nordkapp село на мель у берегов Антарктиды. В результате аварии никто из находившихся на борту 370 человек не пострадал. Судно также не получило серьезных повреждений, а команде удалось самостоятельно снять корабль с мели, а затем увести его в ближайшую бухту.

В декабре 20098 года, аргентинский круизный лайнер "Ушуая" под панамским флагом накануне сел на мель, в результате чего судно получило пробоину, в некоторые отсеки просочилась вода, однако угрозы затопления не было. Авария также привела к утечке горючего. На борту корабля находились 33 члена экипажа и 89 пассажиров, преимущественно иностранцы. Никто из них не пострадал. Пришедшее на помощь чилийское судно "Акилес" доставило путешественников на антарктическую базу, а оттуда самолетом людей переправили на материк.

В феврале 2009 года на мель у берегов Антарктиды сел круизный теплоход «Оушн Нова». На борту лайнера находятся 104 человека, в том числе граждане России и Украины. Все пассажиры чувствуют себя нормально. Команда «Оушн Нова» передала пассажиров на другие суда. Спасательную операцию координировали вооруженные силы Аргентины.