В Турции произошла очередная трагедия в российскими туристами: 13 человек погибли, более 20-ти пострадали, 4 человека - в крайне тяжелом состоянии. Среди погибших есть дети. Какие требования следует предъявлять к организаторам автобусных туров?
Сегодня утром стало известно об очередном трагическом происшествии с российскими туристами в Турции. Как передает агентство «Интерфакс», трагедия произошла сегодня в 05:30 по местному времени (в 06:30 по Москве). Автобус, в котором находился 41 турист из России (по данным туристической компании «Пегас Туристик», в машине были только наши соотечественники), направлялся в туристический центр Памуккале.
Как сообщила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина, автобус выехал из Алании – самого удаленного уголка средиземноморского побережья Турции – в 04:00 местного времени (в 05:00 по Москве), пишет Газета.Ру. Через два часа он по регламенту остановился на техническую стоянку, после которой выехал в сторону Памуккале. Через 3 километра туристы приблизились к реке Аксу, проезжая по мосту на котором автобус, сбив заграждения, рухнул в пропасть. Он приземлился на крышу, упершись боком в опору моста.
По уточненным данным, в аварии погибли 13 россиян, еще 28 получили ранения различной степени тяжести и доставлены в местные больницы. Как следует из списка пассажиров, опубликованном на сайте МЧС, реди пострадавших – туристы из самых разных регионов России: Челябинска, Новосибирска, Кемерово, Сыктывкара, Самары, Казани, Курска, а также Екатеринбурга, Калининграда и Ростова. Среди погибших есть дети.
Спасатели говорят, что для того, чтобы вытащить раненых из покореженного салона, им пришлось разрезать его.
Причины аварии пока официально не объявлены. По предварительным предположениям, трагедия произошла из-за того, что водитель уснул за рулем, однако пока турецкая полиция не подтверждает эту информацию.
Президент РФ Дмитрий Медведев выразил соболезнования родственникам российских туристов, погибших в Турции в результате автокатастрофы. Как передает пресс-служба Кремля, глава государства поручил МИД РФ, Минздравсоцразвития и МЧС оказать помощь пострадавшим и содействие родственникам погибших, в том числе в доставке на родину. Дмитрий Медведев приказал генпрокурору Юрию Чайке подключиться к расследованию ЧП совместно с турецкими коллегами. «Отдельное поручение дал генпрокурору Юрию Чайке – подключиться к расследованию совместно с турецкими следственными органами для выяснения причин трагедии», - говорится в сообщении пресс-службы.
По информации Газеты.Ру, из Москвы в Турцию вылетел самолет Ил-76. «На его борту пять медицинских модулей для перевозки тяжелораненых, а также около 20 сотрудников, в том числе медиков и психологов», - отметила начальник управления информации МЧС России Ирина Андрианова. По данным "Русской службы новостей", из 24 пострадавших в аварии 23 находятся в реанимации. Удовлетворительно чувствует себя лишь одна раненая - пятилетняя жительница Самары Диана Расульева.
Туристические поездки – это всегда экстрим, считают эксперты. Тем более в гористых местностях, но горных дорогах-серпантинах, где крутыеповороты и обрывы над пропастью – норма. Какие требования следует предъявлять к организаторам туров? При организации автобусных экскурсий организация, оказывающая экскурсионные услуги, должна иметь:
- правила нахождения экскурсантов в автобусе;
- инструкцию об обязанностях водителя по обеспечению безопасности;
- договор с транспортным предприятием или индивидуальным предпринимателем, имеющим сертификат соответствия требованиям безопасности на услуги по перевозке пассажиров.
Для обеспечения безопасности жизни, здоровья и имущества при совершении путешествий рекомендуется также, кроме стандартного медицинского страхования, приобретать и дополнительные виды страхования - например, страхование от невозможности совершить поездку или страхование от несчастного случая и т.п.
По информации представителя Российского союза туриндустрии Ирины Тюриной в целях безопасности, не стоит покупать дешевые некачественные туры. В результате за маленькие деньги туристы получают экскурсию на некачественном транспорте с водителем не известно какой квалификации". По ее словам, в таком случае даже материальной компенсации пострадавшие получить не смогут.
Туристы, не раз побывавшие в Турции, рассказывают, что за рулем автобуса, следующего на дальние расстояния, как правило, два водителя, которые периодически меняются. Но в то же время многие отмечают, что ремней безопасности, к примеру, почти никогда не бывает. И особых требований к этой составляющей безопасности ни гиды, ни водители не предъявляют. Безусловно, стиль вождения в Турции не идеальный, считают туристы, но куда как мягче, чем в России.
Пользователь Интернета Игорь, в частности, пишет: «В прошлом году был на экскурсии в Турции, ездили на рафтинг по горной дороге, по серпантину, водитель гнал на большой скорости, резко проходил повороты, по салону людей кидало, пассажиры обращались с просьбами к водителю вести автобус поаккуратней, он не обращал на просьбы внимания. Во многих случаях в Турции водители просто лихачат». Но это явление связано, по мнению нашего соотечественника, с тем, что небольшая турфирма берет неопытных молодых водителей, которые не сознают степень своей ответственности.
Кто был в Норвегии или Швеции, наверняка обращали внимание, что водители там похожи скорее на лауреатов Нобелевской премии – импозантные, приветливые, - нежели на водителей в российском представлении. Хотя в своем деле они и есть лауреаты этой самой премии.
Тимофей Шадрин