Superjet 100 - на треть "нерусский"
Новый российский самолет состоит из импортных деталей, "русская" - только сборка.
Новый российский самолет состоит из импортных деталей, "русская" - только сборка.
Самолет Sukhoi Superjet 100, который разрабатывает компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), на две трети (67 процентов) состоит из импортных деталей, пишут "Ведомости".
В России производится только интерьер кабины экипажа, а также концентратор данных для системы авионики.
При производстве Sukhoi Superjet 100 используется как можно больше импортных комплектующих, чтобы облегчить продажи самолета на внешних рынках.
Как сообщил эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко, в лайнерах бразильского Embraer и китайского ARJ-21 доля импортных деталей еще выше.
Проект Sukhoi Superjet 100 предполагает производство до 1000 самолетов, которые будут ориентированы, главным образом, на международные рынки. Сейчас у ГСС есть 161 твердый контракт на поставки Sukhoi Superjet 100. К концу нынешнего года ГСС поставят первые два лайнера заказчикам - "Аэрофлоту" и "Армавиа".
ГСС на 75 процентов минус 1 акция принадлежит холдингу "Сухой", входящему в Объединенную авиастроительную корпорацию. Блокпакетом ГСС владеет итальянская Alenia Aeronautica, "дочка" Finmeccanica.