ГЛОНАСС: даешь внедреж!
Аварии на Саяно-Шушенской ГЭС можно было бы избежать при наличии на станции специальных датчиков ГЛОНАСС, которые измеряют вибрацию. Вице-премьер РФ Сергей Иванов продолжает верить, что и в кризис без ГЛОНАССа не обойтись.
25 Сентября 2009 15:06:05
автор: Федор Лобер
Аварии на Саяно-Шушенской ГЭС можно было бы избежать при наличии на станции специальных датчиков ГЛОНАСС, которые измеряют вибрацию. Вице-премьер РФ Сергей Иванов продолжает верить, что ГЛОНАСС поможет России стать инновационной державой.
Напомним, что в ближайшее время планируется запустить шесть новых спутников ГЛОНАСС. На сегодняшний день, уточнил Иванов, на орбите находятся 18 космических аппаратов, которые обеспечивают работу. Они позволяют покрывать территорию России и СНГ".
Теперь уже в конце 2009 - начале 2010 года планируется запуск еще шести спутников, которые позволят работать в мировом пространстве.
Но для того, чтобы система работала, ее нужно продвигать не только в среде профессиональной. Для этого должна быть создана полноценная бизнес-модель для работы ГЛОНАСС. Первый вице-премьер Сергей Иванов отметил: "государство готово финансировать поддержание орбитальной группировки и наземных опорных систем распространения сигнала ГЛОНАСС, а задача бизнеса - продвигать услуги этой системы на массовом рынке, продавая приемники и карты".
Что такое ГЛОНАСС?
Это российский эквивалент американской Глобальной Навигационной Системы GPS. Система была разработана еще в 70-е годы прошлого века и изначально состояла из 24 спутников. После развала Советского Союза количество спутников сократилось, но на сегодня система практически полностью восстановлена. Генштаб Вооруженных сил России с 1 января 2008 года снял ограничения по использованию системы ГЛОНАСС для граждан России, а с 2010 года система будет предложена клиентам во все мире.
Системы спутникового позиционирования проектировались в США и СССР создавались для военных целей. Американская GPS и отечественная ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система) заработали в 1995 году. Над созданием систем спутникового позиционирования, аналогичных GPS, работают также в Европе (проект Galileo) и Китае (Beidou).
Где еще используют ГЛОНАСС?
Также информационная система транспортного комплекса предполагает использование современных информационных технологий и средств спутниковой навигации, что позволит решить все задачи управления транспортными потоками, включая общее управление, контроль за транспортными потоками, пассажирскими перевозками и перевозкой опасных грузов.
Премьер-министр РФ Владимир Путин ранее заявлял: ГЛОНАСС должна стать более качественной и дешевой заменой американской GPS. Но чтобы осуществить эти планы, государству придется сделать первый шаг и стать крупным заказчиком этих услуг, считают эксперты.
Суть программы, по которой создавалась обособленная навигационка - превратить ГЛОНАСС в полноценную систему с достаточным для нужд России количеством НАП и спутников на орбите. Экс-глава РАСУ Владимир Симонов считает, что обновленный ГЛОНАСС будет решать массу как военных, так и хозяйственных задач, помогая всем вплоть до лесников и туристов. "Только тогда у нас перестанут теряться грузы, транспорт, люди", - говорит Владимир Симонов.
ГЛОНАСС это удобно?
Правительство сильно рассчитывает на здоровый экономический патриотизм наших потребителей, прежде всего государственных. Система ГЛОНАСС должна работать на рыночных условиях, а чтобы пользователи выбирали именно ГЛОНАСС, система должна работать безупречно и лучше, чем GPS, да и быть чуть дешевле – все-таки производят приемники у нас.
Чтобы в России использование спутниковой навигации стало массовым, ее необходимо окончательно легализовать. Еще в конце прошлого года Сергей Иванов заявлял, что Генштаб снял прежние ограничения на использование в России карт и устройств позиционирования с точностью свыше 30 м. Но указ об этом не был опубликован. В результате бизнесмены пока не решаются работать в России со спутниковой навигацией.
Так было и в США – там спутниковая навигация изначально являлась стратегической системой, могла финансироваться лишь из госбюджета. Однако за океаном быстро сообразили, что бюджет, в том числе его военную часть, можно наполнить за счет предоставления услуг GPS гражданским потребителям. Продажи GPS-устройств в России сейчас не превышают $100 млн в год.
"ГЛОНАСС может стать локомотивом для российской радиоэлектронной отрасли, если государство гарантирует госзакупки у отечественных предприятий", - говорит руководитель ГЛОНАСС-проектов группы компаний "Ситроникс" Геннадий Красников.
"Но надо честно признать: управление программой и координация деятельности государственных заказчиков при ее реализации на сегодняшний день еще мало эффективны", - говорит Сергей Иванов. "Развитие орбитальной группировки космических аппаратов, наземного комплекса управления и оснащение потребителей навигационной аппаратурой до конца не сбалансированы. Не реализуются коммерческие возможности системы ГЛОНАСС. Мы сегодня мало что можем предложить как отечественному, так и зарубежному рынку навигационных услуг. Ситуацию необходимо исправлять".
Над проектом сейчас работают не только в Роскосмосе, но и в Мининформсвязи, Роскартографии и даже представители отечественного IT-бизнеса. Полноценную работу система ГЛОНАСС возобновит уже летом 2008 года. Тем временем правительство уже начало готовить проект президентского указа, который обяжет госкомпании использовать приемники обеих систем позиционирования — ГЛОНАСС и GPS.
Федор Лобер,
использованы фрагменты
креативной рекламы "системы GPS"
показать больше статей
