В следующем году ГЛОНАСС заменит GPS
Три спутника системы ГЛОНАСС успешно выведены на целевую орбиту. Этим событием Россия завершила космическую программу 2008 года. В 2009 году все транспортные системы переведут с системы GPS на систему ГЛОНАС и установят такое оборудование на каждый вид транспорта.
25 Декабря 2008 19:00:00
Три спутника системы ГЛОНАСС успешно выведены на целевую орбиту. Этим событием Россия завершила космическую программу 2008 года. Запущенная с Байконура ракета-носитель "Протон-М" вывела на орбиту три спутника навигационной системы ГЛОНАСС, сообщает пресс-службы Роскосмоса. Для того, чтобы навигационный сигнал систем ГЛОНАСС непрерывно принимался на всей территории России, необходимо как минимум 18 работающих спутников, в глобальном масштабе - 24 спутника.
Что такое ГЛОНАС? Это российский эквивалент американской Глобальной Навигационной Системы GPS. Система была разработана еще в 70-е годы прошлого века и изначально состояла из 24 спутников. После развала Советского Союза 
количество спутников сократилось, но на сегодня система практически полностью восстановлена. Генштаб Вооруженных сил России с 1 января 2008 года снял ограничения по использованию системы ГЛОНАС для граждан России, а с 2009 года система будет предложена клиентам во все мире.
Орбитальная группировка ГЛОНАСС предназначена для оперативного глобального высокоточного навигационно-временного обеспечения неограниченного числа потребителей наземного, морского, воздушного и космического базирования. Запуск первого спутника по программе ГЛОНАСС состоялся еще в 1982 году. Система ГЛОНАСС была официально принята в эксплуатацию в сентябре 1993 года. Программа ГЛОНАСС предусматривает развертывание орбитальной группировки из 24 штатных космических аппаратов на круговых орбитах в трех орбитальных плоскостях по восемь аппаратов в каждой.
О том как систем ы ГЛОНАСС применяются на практике, в регионах, нам рассказал вице-премьер Московской области Петр Кацыв, курирующий сферу науки и транспорта в Московском регионе. Ранее Петр Кацыв был награжден знаком почета "За внедрение технологий на базе ГЛОНАСС".
«Вскоре глобальная навигационная система будет действовать на всей территории России, а аппаратурой спутниковой навигации в обязательном порядке будут оснащены все воздушные, морские и речные суда, государственный автомобильный и железнодорожный транспорт», - рассказал в интервью WeekJournal заместитель председателя Правительства Московской области, глава регионального Министерства транспорта Петр Кацыв, - «информационная система транспортного комплекса предполагает использование современных информационных технологий и средств спутниковой навигации, что позволит решить все задачи управления транспортным комплексом, включая общее управление, контроль за транспортными потоками, пассажирскими перевозками и перевозкой опасных грузов».
Петр Кацыв: Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС начнет функционировать по всей России к 2009 году, а в глобальном масштабе - к 2011 году. Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС позволяет выбирать оптимальный маршрут движения и контролировать точное местонахождение автотранспорта. Уже сегодня спутниковые маяки установлены на машинах МЧС и автоинспекции, а также ряде техники военного назначения.
WeekJournal: А как используется ГЛОНАСС в регионах?
Петр Кацыв: Пока что в Подмосковье внедряется дистанционный контроль только за пассажирскими перевозками. Пассажирский транспорт планируется повсеместно оборудовать автоматизированной системой контроля оплаты проезда и системами предоставления информации через интерфейсы к Интернет-порталам, цифровым табло и мобильным устройствам (мобильным телефонам, и коммуникаторам). Всего на создание информационной системы транспортного контроля планируется затратить 30 млн. рублей.
WeekJournal: Финкризис не вмешался в планы? Как скоро пассажиры смогут на себе, что называется, проверить новые технологии?
Петр Кацыв: Нет. Надо учиться работать и в условиях кризиса и доводить до конца, то, что начато. На заседании регионального правительства принято Постановление «Об утверждении перечня мероприятий по созданию центрального сегмента региональной информационной системы транспортного комплекса Московской области». Согласно документу уже до конца этого года планируется внедрить в эксплуатацию геоинформационную систему, обеспечивающую дистанционный контроль за соблюдением перевозчиком расписания движения транспорта.
WeekJournal: Что изменится для пассажиров общественного транспорта с приходом спутниковых технологий?
Петр Кацыв: На специальном табло будет высвечиваться информация, где в данную минуту находится ожидаемый автобус, сколько свободных мест имеется в транспорте, какова стоимость проезда в конкретную зону и т.д. Для водителей частников – со смартфона или ноутбука можно будет узнать: на каких дорогах образовались пробки, на каких движение вовсе перекрыто, где идет строительство дороги, какова скорость движения на том или ином участке.
По словам Петра Кацыва, информационная система транспортного комплекса предполагает использование современных информационных технологий и средств спутниковой навигации, что позволит решить все задачи управления транспортным комплексом, включая общее управление, контроль за транспортными потоками, пассажирскими перевозками и перевозкой опасных грузов. Контроль будет вестись за пассажирским и спецтранспортом, работающим в штатном режиме и в условиях возникновения чрезвычайных ситуаций.
Разбить график выполнения проекта можно на три периода. Первый завершился в январе этого года, когда прошли эксперименты по внедрению системы на автомобильном транспорте. Так, в Можайском районе на 15 автобусов установили специальное оборудование, с помощью которого отслеживают – сколько и каких автобусов требуется населению. В 2009 году систему переведут с системы GPS на систему ГЛОНАС и установят такое оборудование на каждую маршрутку и автобус. Кстати, частникам такой «спутниковый пакет» обойдется в 13 тысяч рублей, плюс 350 рублей абонентской платы. С 2009-2011 года систему установят почти на каждую единицу подмосковного транспорта.
Беседовал Александр НИКИТИН
показать больше статей
