Медведев обещает новый виток приватизации

Перечень стратегических предприятий будет сокращен в 5 раз - с 208 до 41, заявил в пятницу президент РФ Дмитрий Медведев, выступая на торжественном открытии Петербургского международного экономического форума.

"Я сокращаю перечень стратегических предприятий страны в 5 раз - с 208 до 41, - цитирует Медведева РБК. - Количество государственных унитарных предприятий будет сокращено с 230 до 159".

Медведев напомнил, что роль государства заключается в том, чтобы создать для российских и иностранных предпринимателей благоприятный деловой климат, а также честную конкурентную среду.

Вкусные "завтраки"

Еще год назад  вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что на торги могут быть выставлены акции 5,5 тысяч госкомпаний. По его словам, приватизация начнется уже в этом году, продадут 20 процентов "Совкомфлота", крупнейшей судоходной компании, акции других транспортных и инфраструктурных компаний выставят на торги во второй половине 2010-го. Он также не исключил продажи доли в Роснефти, крупнейшем нефтедобытчике страны. В ход пойдут также лицензии на месторождения углеводородов и драгоценных металлов. По словам министра экономического развития России Эльвиры Набиуллиной, "сейчас обсуждаются порты и аэропорты, "Совкомфлот", Росагролизинг".

"Все инвесторы, которые входят в Россию, на российский рынок, ясно и четко должны понимать - сегодня и на будущее: мы сохраним для всех этот либеральный режим, который, на мой взгляд, является одной из фундаментальных основ для полномасштабного инвестирования в экономику России", - подтвердил Владимир Путин на инвестиционном форуме в Сочи.

Напомним, как ранее сообщал Weekjournal.ru, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предлагает ликвидировать все государственные и муниципальные унитарные предприятия, не относящиеся к стратегическим отраслям. По мнению антимонопольщиков, ГУПы и МУПы мешают развитию конкуренции и используются для вывода бюджетных средств. Они нередко совмещают контрольно-надзорные функции, функции по управлению имуществом и оказанию платных услуг населению, получая преференции в виде бюджетных средств. Часто эти деньги выводятся из-под контроля государства, что способствует росту коррупции. Для повышения конкуренции ФАС предлагает приватизировать все ФГУПы и МУПы, за исключением созданных в стратегически важных отраслях.

В свою очередь власти Москвы заявляли, что пока согласны только акционировать 170 государственных унитарных предприятий. По словам руководителя комплекса земельно-имущественных отношений Владимира Силкина, в 2008 году закончилась приватизация бывших ГУП ДЕЗ, которые были преобразованы в акционерные общества со 100% долей города. Сейчас в городе продолжают вести хозяйственную деятельность 422 ГУПа.

Подготавливаются к акционированию такие крупные организации, как ГУП "Мосгаз", ГУП "Мосводоканал", ГУП "Московский метрополитен", ГУП "Мосгортранс". По словам Силкина, акционированию монополий будет предшествовать работа по структурированию их бизнеса: в частности, ГУПам придется расстаться с рядом непрофильных активов. Кроме того, департаменту имущества предстоит определить, какое имущество и функции этих предприятий после реорганизации должны остаться под контролем города.

Мэр Москвы Юрий Лужков, выступая на последнем перед новогодними праздниками заседании столичного правительства, заявил, что перед тем, "как акционировать ГУП, необходимо посмотреть, а нужен ли он вообще". "Неэффективные ГУПы должны быть ликвидированы", - заявил столичный градоначальник, приведя в качестве примера неэффективного предприятия, подлежащего ликвидации, ГУП "Городская служба платных парковок".

По его словам, для каждого из крупнейших ГУПов, среди которых Мосводоканал, Мосгортранс, Метрополитен, Мосзеленхоз и другие, будет разработана специальная программа акционирования. Основной задачей акционирования ГУПов города является снижение издержек, а также снижение тарифов для населения.

Первые "ласточки"

Государство может продать аэропорт Шереметьево, сообщил в Суздале первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов. Международный аэропорт "Шереметьево" (МАШ) был включен в проект плана приватизации на 2010 год. Сейчас государству принадлежит 100% акций МАШ, аэропорт входит в список стратегических предприятий.

Минтранс в целом поддерживает идею приватизации "Шереметьево", сообщила в понедельник помощник министра транспорта Игоря Левитина Светлана Крыштановская. "Средства необходимы для строительства третьей взлетно-посадочной полосы и развития терминального комплекса", - цитирует чиновницу "Интерфакс".

Ранее "Аэрофлот" предложил аэропорту "Шереметьево" отдать ему в управление "Шереметьево-2" и терминал Е. Дело в том, что "Аэрофлот" не сможет перевести в "Шереметьево-3" все рейсы. Этот терминал рассчитан на 9 млн человек, а у перевозчика с "дочками" уже в этом году ожидается пассажиропоток до 12 млн.

Однако аэропорту идея отдать "Шереметьево-2" "Аэрофлоту" не нравится. "Это не совсем верно с точки зрения развития бизнеса, - считает генеральный директор аэропорта Михаил Василенко. - Государство потратило много сил и времени, чтобы разделить аэропортовый и перевозочный бизнес". У аэропорта есть встречное предложение - отдать ему в управление "Шереметьево-3".

Оба эти варианта обсуждаются в Минтрансе, знают источники, близкие к "Аэрофлоту" и "Шереметьево". Если отдать "Шереметьево-2" "Аэрофлоту", аэропорт останется на голодном пайке - ведь этот терминал главный источник его доходов; если не отдать, "Аэрофлот" грозится уйти в "Домодедово" вместе со своими 70% пассажиров - это еще хуже, рассуждает правительственный чиновник.

Возможность перехода гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев уже обсуждал с председателем совета директоров "Домодедово" Дмитрием Каменщиком. "Домодедово" готово принять, но через 2 года, когда будет построен новый терминал, рассказывает менеджер "Аэрофлота".

С февраля 2010 года в/из нового терминала в "Шереметьево-3" будет осуществляться 77 международных рейсов "Аэрофлота", 33 международных рейса авиакомпаний-партнеров и авиакомпаний-участников SkyTeam, 38 внутренних рейсов "Аэрофлота", 7 рейсов "ДонАвиа" и 16 рейсов "Аэрофлот-Норд". Сейчас из "Шереметьево-3" выполняются только внутренние рейсы. Перевод международных отложен до конца марта, сообщил "Ведомостям" представитель "Аэрофлота": причина - в недостатках "технического и производственного характера", которые были выявлены во время тестовой эксплуатации. В частности, не хватает персонала, техники для наземного обслуживания, есть и недоделки - еще не готовы VIP-зоны, бизнес-терминалы для пассажиров международных рейсов.